7年半4.7萬公里的老狼，正時皮帶要換嗎，還是再等一年？

車輛的正時皮帶一般廠家建議是6萬公里的時候更換，其實具體是否需要更換可以開車到汽修廠對正時皮帶做一個檢查的，檢查正時皮帶的磨損情況，因為如果正時皮帶磨損的比較嚴重的話，不一定到了6萬公里就需要更換了，一般的每2萬公里建議檢查一次正時皮帶的磨損情況，如果發現正時皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，就要考慮正式皮帶是否老化，需要更換了在車輛的正常行駛的過程當中，如果發現正時皮帶的位置有異像出現，包括怠速不穩，也需要及時檢查正時皮帶，因為正時皮帶的作用是讓引擎進排氣口在適當的時候開啟或者關閉，保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣，而寶來（查成交價|參配|優惠政策）的正時，皮帶還起到了驅動水泵的作用，如果不能夠定期檢查正式皮帶，正時皮帶一旦斷裂，直接會把你丟在路上，

具體你可以參考一下你的車輛說明書里面的保養的手冊的詳細的要求吧，正常來說使用超過一定時間的皮帶都需要進行更換，一般的情況下主要有幾個方面。第1個最常見的就是你的發動機的異響比較嚴重，這個時候就需要考慮一下皮帶，需要進行更換的，第2個就是發動機的動力得不到保證，經常出現加速沒力或者上學過的時候特別吃力等情況

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

汽車廠家在設計和選用車用皮帶時會將皮帶的壽命與皮帶惰輪，還有漲緊輪的設計壽命結合在一起，如果當其中某一個零件產生問題就可以密切注意和提前更換了。那么這個時間基本上是8~10w公里。但這些部件即將發生故障前，多半會感覺車輛產生不正常的抖動，異響等，異響是因為皮帶輪中的軸承滾珠還是因為油包的破裂缺少了潤滑，會因干澀和間隙變化造成的沙沙聲甚至是軸承的碰撞擠壓聲。更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換，但并不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險系數會增大，你永遠不知道正時皮帶什么時候突然斷裂，后果也只會換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數為代價的節約行為不值得提倡。

看車主手冊、保養手冊，手冊上有詳細的說明，您可以抽時間仔細看看，里面有介紹！介紹各種配件、各種油品更換的間隔里程！要想自己不被忽悠，必須了解哪些該換，哪些不該換！