防爆胎怎么一個小坑就爆了？

可以用米其林PS4S或者馬牌MC6普通胎，寶馬7跟奔馳S一個德行，20寸跟19寸的防爆胎一樣容易爆胎，我準備下次換四條普通胎

這就很難做到的事，其實我過的是一個才四十厘米的小坑，車速也不快，由于是晚上發現時已沒辦法避開，想不到就……，我們的道很常見這些坑，對于七系用這胎來說其實就是個坑！

防爆胎其實叫缺氣保用胎，與普通胎相比，除了氣漏光的時候還能慢慢跑會這個優點之外，其它一無是處。更硬，更吵，更重，更耗油，抓地力更差，更貴，更容易鼓包。。。

要么換兩條要么換4條。我看有的車友提回來新胎就直接換了，還能抵點錢。這個20的胎扁平比太高了，加上又是防爆胎，太嬌氣了，不合理。國外是任何型號都可以選181920的，國內版本不讓向下選配，比較坑，總不見得輪轂都換了。暫時只能換普通胎緩解下

像我這車剛下地一個多月，爆了一條換掉四條嗎？那三條要來干什么？不用好像很浪費，我想就換前面兩條普通胎。

缺氣保用胎這個輪胎可以在低胎壓甚至沒胎壓的時候繼續行駛，靠的就是厚到發指的胎側。由于胎側有額外橡膠補強層，雖然有缺氣行駛功能，但損失的卻是胎側變形減震能力。并且在坑洼路面時速度一旦稍快，就容易出現鼓包甚至于爆胎。

這很明顯是沖擊力過大導致的胎壁被擠爆了。防爆胎與普通的輪胎所受緩沖擊力不同，還有就是你這個輪胎本身就扁，所受的沖擊緩沖力有限。

氣壓過低可能性，平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節能性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.