指南者雙離合1.4t升降檔咔咔聲。？

我的17款臻享也是一樣的，窗戶全關，音樂開到15左右，降檔的時候還是能聽到一點點咔噠聲，開這車無非就是低速切手動，等紅燈切空擋，跟停時10碼左右切空擋滑停，避免2擋切1擋就行。

抖音搜索用戶名“老劉說車”，看現在第三個點贊數24萬那個手動變速箱換擋解剖，聽聽聲音。雙離合就是兩個手動檔二合為一。我本來想直接上傳但是傳不起，你們自己去抖音看吧。

我得也一樣。前面還以為是有問題，去4s店檢查了，人家說雙離合變速箱就是這樣。會出現降檔時咔咔的聲音、不過跟個人技術有多多少少也有一點關系。看你踩剎車的時候情況了。我的有時候就沒有什么聲音。有時候降檔咔咔聲音還是挺大的。

車子雙了合有異響發出本身就說明是有問題的,必竟嚴重影響用車感受以及行車安全的,如果你車在質保其內這個必須要求他們解決.

自動變速箱出現頓挫、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解