2018款XV大家都加多少標(biāo)號的汽油？

說明書上沒有寫加95號燃油，只是說添加92號以上無鉛汽油，但我對說明書上說的持懷疑態(tài)度，不排除是為了增加銷量而降低燃油標(biāo)號，所以我個人一直都是添加95號燃油。

講解透徹。乙醇汽油呢？如果加乙醇汽油，會不會有啥變化？如：建議加92。但因為是乙醇汽油，所以加95更適合？

以前一直加92的，用了快3年了。最近天津改乙醇了，就換98了，賊貴，不過有勁，而且油耗變成6了。哈哈

大家不用在糾結(jié)92/93還是95/97了！！看此貼吧~~！！在國V汽油時代，由于汽油標(biāo)號的下降，引發(fā)了不少車主關(guān)于是否選擇高標(biāo)號汽油的熱議。高標(biāo)號是否等于好動力？高標(biāo)號是否更省油？國V汽油為何調(diào)整標(biāo)號？國五標(biāo)準(zhǔn)的燃油與國四標(biāo)準(zhǔn)的燃油變化對比根據(jù)“三降一禁止”（降低了硫含量、錳含量、烯烴含量和禁止人為加入含錳添加劑）的要求下，國V汽油辛烷值的整體下降，必須采用其他高辛烷值組分補充，由于我國生產(chǎn)汽油高辛烷值組分的資源非常缺乏。因此，國五車用汽油將牌號由“90號、93號、97號”分別調(diào)整為“89號、92號、95號”。新的標(biāo)號與歐五汽油標(biāo)號相同，與北京、上海以及江蘇部分地區(qū)的汽油標(biāo)號也是一致的。全球范圍，92和95號也是汽油標(biāo)號普遍標(biāo)準(zhǔn)。熱銷車加什么油？大多數(shù)合資車、進口車，只要求92號汽油。而縱觀全球市場，絕大多數(shù)國家同樣使用92號和95號汽油的標(biāo)準(zhǔn)。而除豪華品牌外的熱銷車型，絕大多數(shù)推薦92號汽油，這也是我們在只有93號汽油出售時，絕大多數(shù)合資車和進口車的油箱蓋上，仍醒目地注明加92號汽油的重要原因。仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)新車的車主手冊上，包括本田、豐田、大眾、起亞等熱銷品牌，絕大多數(shù)車型均推薦92號汽油。只有在豪華品牌車型，才會建議推薦使用95號汽油。此外，針對多數(shù)車主普遍認為渦輪增壓車型就一定要選擇高標(biāo)號燃油的現(xiàn)象，維修人員指出，包括渦輪增壓在內(nèi)的車型，其在出廠前，工程師已對增壓因素進行充分考慮，如果車主手冊明確可使用92號汽油，車主大可不必自行加注95號汽油。高標(biāo)號汽油并不適合所有車型很多人熱衷于使用高標(biāo)號的汽油，甚至把標(biāo)號看成是燃油純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。其實汽油標(biāo)號只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，與純凈度和質(zhì)量無關(guān)。設(shè)定為92號油的發(fā)動機硬用95號油，會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，燃燒不完全，造成污染和浪費。收油調(diào)整能降低油耗很多人喜歡享受猛加油的推背感，卻不知這是以成倍增加油耗為代價的，而增加的這部分油耗并沒有相應(yīng)地增加汽車行駛公里數(shù)。所以為了節(jié)約能源，請車主勻速行駛，在加速的時候請緩慢加油，另外請盡量避免使用剎車調(diào)整車速，而改用收油來調(diào)整。誤區(qū)一：高標(biāo)號汽油更清潔加油盡可能“從一而終”，不要給車輛經(jīng)常變換燃油標(biāo)號目前市場上汽油有92、95等標(biāo)號，這些數(shù)字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關(guān)。所謂“高標(biāo)號汽油更清潔”的純屬誤導(dǎo)。國內(nèi)油品很多95#汽油其實是在92#的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來的，并不是在生產(chǎn)過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的。相對而言，國內(nèi)92#汽油的加工工藝是比較過關(guān)的，而且售價相對較低，利潤相對沒那么豐厚，因此較少有企業(yè)在92#汽油上動手腳。誤區(qū)二：高標(biāo)號汽油動力更大這些判斷，有的是想當(dāng)然，有的是實際行駛中的自我感覺。其實，按照發(fā)動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學(xué)、更經(jīng)濟，并能充分發(fā)揮發(fā)動機的效率。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機壓縮比較低。汽車發(fā)動機在設(shè)計階段，會根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，發(fā)動機的壓縮比高低決定車使用燃油標(biāo)號高低。燃油的標(biāo)號還涉及到發(fā)動機點火正時的問題。低標(biāo)號汽油燃燒速度快，點火角度要滯后；高標(biāo)號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。盲目使用高標(biāo)號汽油，不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費。誤區(qū)三：使用高標(biāo)號汽油會延長發(fā)動機壽命許多車主誤認為，汽油的標(biāo)號就是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，車輛使用標(biāo)號高的汽油，發(fā)動機會得到“養(yǎng)護”，這種想法是錯誤的。一般來說，壓縮比在8.5—9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用92號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用95號汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用92號或95號汽油。低壓縮比的發(fā)動機硬要用高標(biāo)號油，就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，不僅造成無謂的浪費，對發(fā)動機也沒什么好處。前面所說，95#油的售價高，利潤大，滋長了一些企業(yè)濫用添加劑的風(fēng)氣。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值，全然不顧油品在其他方面的綜合使用狀況，這些添加劑，可能對油箱積垢進行“刷洗”，這造成了相當(dāng)一部分95#汽油容易造成發(fā)動機積碳，甚至機件被腐蝕的情況。請信任廠家看完上面的分析，可能一些朋友還會感覺不踏實，其實不用擔(dān)心，既然廠商能夠允許在高壓縮比的情況下加入低標(biāo)號的汽油，他們一定是經(jīng)過了長期的測試與實驗，保證車輛能夠安全穩(wěn)定的運行，大家也不必過分擔(dān)憂，當(dāng)然如果您是個十分愛惜車的人，用高標(biāo)號汽油也完全沒有問題，只是成本上升而已。小結(jié)：忌頻換不同標(biāo)號汽油撇除經(jīng)濟性的因素，車主可選擇加注比推薦燃油更高標(biāo)號的汽油，但這對節(jié)油和增強動力的作用不大。如車主頻繁變換汽油標(biāo)號，會讓發(fā)動機點火系統(tǒng)無所適從。在使用中，車主不要頻繁變換汽油標(biāo)號，如選擇了92或者95，就應(yīng)該從一而終。如果想轉(zhuǎn)換油品，要在做出選擇后長期加同一種油。此外，汽車選擇油品非常忌諱混搭使用

把油箱蓋上面那個后貼上去的標(biāo)簽撕掉，廠家建議是加95號，可能是為了增加銷量，所以進入國內(nèi)后才改為92號，我12款xv五千公里以后都是95，現(xiàn)在10萬公里了，一點毛病沒有，熱車發(fā)動機非常安靜。

肯定是以用戶手冊上面為準(zhǔn)啊，日本直譯過來的推薦加什么就加什么，油箱蓋的紙完全可以不用看，我brz郵箱蓋是95及以上，但是用戶手冊上是推薦98，次之95，那我肯定98了，還有現(xiàn)在怎么還有這么多人只看壓縮比來看油耗？？點火正時這個廠家給你調(diào)整的你看不見就直接無視了？？更不用說還有很多發(fā)動機獨家特有的技術(shù)，這些都是進步啊，能不能不要這么盲目了

五月份提新xv到現(xiàn)在，一直加bp的95用著蠻好的，還沒敢試試92的，聽群友說加92的會量發(fā)動機故障燈，哪位哥們試了92/95的對比請分享下

看了說明書，92就可以，包括92以上，書上說實在沒有92，90也能用，建議92或者以上的!下次我準(zhǔn)備95換回92，一箱油省90元，同樣的價格可以多跑150公里