福克斯改排氣后的問題？
tianjinpeng
2019-05-27 09:18:30
17款福克斯（查成交價|參配|優惠政策）1.5T改的森德排氣中尾段，低扭倒是有改善，但高速140以上再想上非常費勁，基本很難上速度了，聲音特別大，而且感受不到渦輪介入。原廠排氣沒有這種情況，最高速200都輕飄飄。而且排氣兩個筒只有一個正常排氣，另外一個基本不排，需要把另外一個堵上才能排出。請大神指點江山。給出中肯意見。
3個回答
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xiaohan 2019-05-27 09:42:36
你沒理解錯，我也正準備提出疑問的，原廠的低扭肯定比森德好得太多。你只要改了排氣，就肯定會損失低扭，想改善高扭就得改進氣和進氣歧管了 -
牙套豬 2019-05-27 09:39:17
基本上無解。這跟發動機氣缸油氣混合濃度有關系，動力提升和油耗密切相關，所以比較難取舍。這個需要專業發動機工程師才能解答。理論上只要在回壓鼓前方再開一個口，高速行車時候打開，廢氣不經過回壓鼓，直接排出，增加管道廢氣流速，發動機運轉更加順暢，就可以明顯提升動力。而低速行車閥門關閉，就可提高氣缸內回壓氣體的壓縮濃度，使汽油更加充分燃燒，進而提升低扭，增加動力，油耗也就低了。但是這樣結構復雜的排氣管結構成本很高，穩定性也是未知數，所以廠家都是經過工程師權衡油耗和動力的關系后設定的排氣結構，更適合家用，所以不是非常糾結這個的話，其實改裝了也無妨，一般人不太感覺的出來。動聽的聲浪畢竟是鋼鐵直男們最愛，相比油耗之類的小犧牲，那又算個啥？？ -
kevin736 2019-05-27 09:24:03
先排除法找問題，上舉升機，踩油門，用聽診器，檢查一下是否排氣安裝問題，從頭段第一節開始檢查，檢查好排氣后，在檢查進氣系統，你是否改過進氣，建議改排氣后把進氣一起改了，在檢查點火系統
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