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我要提問(wèn)

勁客怎么樣?

格羅姆高 2020-02-26 15:38:20

評(píng)價(jià)怎么樣

3個(gè)回答
  • 秋天了 2020-02-26 16:05:05
    勁客查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不錯(cuò)的,勁客頂配全款購(gòu)車(chē)的落地價(jià)格在14萬(wàn)左右,每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的,就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了,你砍價(jià)的時(shí)候店里銷(xiāo)售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià),你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品,一味砍價(jià)就是了,啥贈(zèng)品也不要,就把贈(zèng)品折價(jià)到車(chē)價(jià)里去,等到什么時(shí)候銷(xiāo)售啥贈(zèng)品也不送了,基本是到了底價(jià)區(qū)域了,這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了,能要到什么要什么。
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  • 哥哥 2020-02-26 15:45:08
    我認(rèn)為外觀方面基本延續(xù)了海外版KICKS的造型,并以時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主,毫不夸張的說(shuō),東風(fēng)日產(chǎn)全新勁客的設(shè)計(jì)非常有吸引力,造型動(dòng)感、空間實(shí)用、新潮配置無(wú)疑是勁客最大優(yōu)勢(shì)所在,比同級(jí)別suv的立體感要更強(qiáng)些,V型進(jìn)氣格柵、懸浮式車(chē)頂?shù)仍O(shè)計(jì),都能夠滿足年輕消費(fèi)者們的需求。內(nèi)飾方面勁客的設(shè)計(jì)以時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主,中控臺(tái)布局簡(jiǎn)約規(guī)整,實(shí)體控制按鍵的數(shù)量并不算多,大多數(shù)功能都被集成在了多媒體屏幕之中。平底造型的三輻式方向盤(pán),無(wú)論是視覺(jué)效果還是觸覺(jué)感受都非常出色。儀表盤(pán)采用了傳統(tǒng)儀表和液晶屏相結(jié)合的方式,顯示的功能更加豐富。不過(guò)車(chē)上的智能互聯(lián),這個(gè)功能很好也有點(diǎn)坑,為啥蘋(píng)果的非要連數(shù)據(jù)線才能用?
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  • gzbjtsl 2020-02-26 15:42:47
    外觀方面基本延續(xù)了海外版KICKS的造型,并以時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主,毫不夸張的說(shuō),東風(fēng)日產(chǎn)全新勁客的設(shè)計(jì)非常有吸引力,造型動(dòng)感、空間實(shí)用、新潮配置無(wú)疑是勁客最大優(yōu)勢(shì)所在,比同級(jí)別suv的立體感要更強(qiáng)些,V型進(jìn)氣格柵、懸浮式車(chē)頂?shù)仍O(shè)計(jì),都能夠滿足年輕消費(fèi)者們的需求。內(nèi)飾方面勁客的設(shè)計(jì)以時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主,中控臺(tái)布局簡(jiǎn)約規(guī)整,實(shí)體控制按鍵的數(shù)量并不算多,大多數(shù)功能都被集成在了多媒體屏幕之中。平底造型的三輻式方向盤(pán),無(wú)論是視覺(jué)效果還是觸覺(jué)感受都非常出色。儀表盤(pán)采用了傳統(tǒng)儀表和液晶屏相結(jié)合的方式,顯示的功能更加豐富。不過(guò)車(chē)上的智能互聯(lián),這個(gè)功能很好也有點(diǎn)坑,為啥蘋(píng)果的非要連數(shù)據(jù)線才能用?舒適性方面勁客的無(wú)重力座椅,摸著壓著偏軟,但坐上去之后又感覺(jué)特別的實(shí),比繽智和韓系車(chē)的座椅做的都要舒服,長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)出現(xiàn)塌陷的情況,我最長(zhǎng)開(kāi)了2個(gè)小時(shí),屁股毫無(wú)不舒服的感覺(jué),本田就讓我有下陷酸軟感 行駛舒適性:整個(gè)行車(chē)過(guò)程中各種路段他的反應(yīng)都是很柔很穩(wěn),不過(guò)感覺(jué)車(chē)子很輕,沒(méi)有德系車(chē)那么特別穩(wěn),畢竟日系車(chē)皮較薄吧。操控方面勁客的方向盤(pán)很靈敏,四個(gè)字,指哪打哪,油門(mén)很輕,剎車(chē)真的顛覆了我對(duì)日本車(chē)的看法,很靈,過(guò)去一直覺(jué)得日本車(chē)剎車(chē)很肉。底盤(pán)及懸架:過(guò)小坑不顛,但是整個(gè)路段不好細(xì)微反應(yīng)是有的,能讓你清晰的感受到你在開(kāi)什么樣的路,比如過(guò)減速帶要是不減速的話,顛的就會(huì)比較明顯。動(dòng)力方面勁客1.5排量的車(chē)子我覺(jué)著也還可以了,上個(gè)60-80的很輕松,后面要在提速就比較慢,加速表現(xiàn)中規(guī)中矩比較穩(wěn),不過(guò)在停車(chē)后起步的時(shí)候有點(diǎn)頓挫,個(gè)人感覺(jué)是模仿手動(dòng)換擋感覺(jué),挺好玩。跑高速:上了100碼后全程都很穩(wěn),后面再提速就有點(diǎn)慢了,畢竟他不是以運(yùn)動(dòng)為主的車(chē),總的來(lái)說(shuō)作為家用車(chē),勁客不管是外觀還是品質(zhì)都很不錯(cuò),你是不是覺(jué)得奇怪沒(méi)有說(shuō)內(nèi)飾不錯(cuò)呢?對(duì)了,這里要吐槽的就是內(nèi)飾,勁客居然沒(méi)有天窗,包括頂配也一樣,其實(shí)沒(méi)有天窗也就忍了,居然連胎壓監(jiān)測(cè)和定速巡航也都沒(méi)有,這成本壓縮的也太厲害了吧。
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