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我要提問

對標特斯拉Model 3,你覺得Polestar 2有實力嗎?

┾薛┇峰┽ 2020-02-26 17:30:39

4個回答
  • 黑金剛 2020-02-26 18:53:48
    Polestar2極星定位緊湊型掀背車,是沃爾沃旗下高端電動車品牌基于CMA架構打造推出的一款中型豪華高性能電動轎跑車,廠查成交價|參配|優惠政策)指導價是29.8-46萬元,車長4607mm,軸距2735mm,行李廂容積404升。新車采用“雷神之錘”家族式設計,配備點陣式LED大燈,貫穿式尾燈等平直線條的采用增強橫向視覺效果,手機與車載電腦綁定后可直接自動啟動,除行李廂還有一個前備箱,使用前麥弗遜 后多連桿是獨立懸架、245/45R19輪胎。新車采用72kWh容量電池組,搭載300kW永磁同步電機 408馬力前后雙電機四驅純電驅動系統,電池組質保8年或12萬公里,0-100km/h加速時間4.7秒,綜合續航里程500km,競爭對手直接鎖定特斯拉Model3。
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  • 亞亞悅悅 2020-02-26 18:33:53
    一直以來,通過相關媒體的報道以及相關信息的透露,Polestar 2會是一款對標Model 3的產品,兩者會是一種直接面對面的競爭關系。今天我們就來聊聊Polestar 2會不會有與Model 3競爭的實力。基礎層面信息實力目前Polestar 2國內在售的有兩款配置車型,分別為基礎版以及首發版,售價分別為29.8萬元以及46萬元。Polestar 2搭載了前后雙電機的四驅純電系統,綜合最大輸出功率408馬力,綜合輸出扭矩660牛米,0到100公里每小時的加速時間為4.7秒,72千瓦時的電池組可提供WLTP工況下的500公里續航。能否有實力挑戰特斯拉?Polestar 2能否有實力挑戰Model 3,我認為需要從幾個維度上來分析:1:就目前透露的硬件層面信息而言,除了在性能層面不及于Model 3的性能版,其余如續航等都和Model 3基本處于同一水準,所以硬件實力Polestar 2是有挑戰Model 3的底氣的。2:就品牌的知名度以及品牌溢價上,Polestar對于國內消費者而言會是陌生的,遠遠比不上特斯拉,所以這會是我認為的一個沒辦法與Model 3對比的層面。3:就整車的設計、做工以及用料等等層面而言,我認為Polestar 2是有實力,并且好于Model 3的,這也是Polestar依靠沃爾沃等能夠獲取的優勢。但具體在車機層面、軟件層面Polestar 2能否有實力目前仍未得知。小結:看完上文的簡單分析,我想大家對于Polestar 2和Model 3這兩款車之間的一些優劣勢都有了初步認知。那么大家覺得Polestar 2和Model 3誰會賣的更好呢?
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  • 黑金剛 2020-02-26 18:07:57
    Polestar2極星是沃爾沃旗下高端電動車品牌基于CMA架構打造推出的一款中型豪華高性能電動轎跑車,廠商指導價是29.8-46萬元,官宣綜合續航里程為500km,競爭對手直接鎖定特斯拉Model3。新車采用“雷神之錘”家族式設計,配備點陣式LED大燈,貫穿式尾燈等平直線條的采用增強橫向視覺效果,手機與車載電腦綁定后可直接自動啟動,除后備箱還有一個前備箱,大家關注的動力系統,采用78kWh容量電池組,搭載408馬力前后雙電機四驅純電驅動系統,0-100km/h加速時間4.7秒,綜合續航里程500km。
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  • yiqunhundan 2020-02-26 17:45:51
    Polestar 2的電驅系統由容量為72千瓦時的電池組及前后雙電機組成,目標續航里程為500公里(NEDC工況)。這套純電動四驅系統讓Polestar 2擁有408馬力的最大動力及660牛米的最大扭矩,0-100公里/小時的加速只需4.7秒。特斯拉研發的一款SUV車型,采用“2 3 2”的七座布局設計,介于SUV和轎跑車之間的跨界車,Model X是一款SUV車型,但車身重心要比一般的SUV更低,更像是類似寶馬X6,介于SUV和轎跑車之間的跨界車。外觀上一大特色即后部配備鷹翼門,以向上折疊的方式打開,不會占用很多空間,在狹窄的停車場可也讓乘車的人進出自如。內飾方面,Model X采用“2 3 2”的七座布局設計,用戶也可選擇六座配備。其中最后一排的兩個座位可放下以拓展后備箱空間。中控被20寸屏幕取代。動力方面,Model X的續航里程可達575公里,這部分得益于其超低的風阻系數——僅為0.25,低于行業平均值20%。更有狂暴模式,百公里加速僅需 2.9秒。可以說,Model X是一款從不妥協的 SUV。??特斯拉最傲視群雄的就是電池管理技術,現在據說牛到你買高續航的還是低續航的特斯拉,提供給你的車電池都是一樣的,這樣就減少了流水線調整的成本,但是依靠電池管理技術,你就是沒法低續航變高續航,另外特斯拉電池衰減做的很厲害,據說能達到三年只下降五十公里。 說實話 不提電池管理技術,就說這個續航也趕不上特斯拉。:
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