奔馳第二款量產電動車EQA透露相關規格，這車怎么樣？

在現在越來越多的車企涌入到新能源汽車市場的爭奪當中的時刻，奔馳發布的電氣化計劃可謂是十分有前瞻性和明確定位的，而在之前發布的第二款量產電動車型奔馳EQA（查成交價|參配|優惠政策），根據相關信息這款車算得上是一款特別不錯的新能源汽車。本次EQ系列是奔馳基于利用電動科技不斷為用戶帶來更加先進的出行體驗，并通過在智能科技領域的不懈探索，創造更加便捷愜意的生活方式的服務用戶體驗，所創造性成立的電動化品牌。而奔馳EQA則是奔馳電動產品的第二款代表之作。奔馳EQA的設計理念延續著奔馳一貫的高端形象定位，車身線條十分流暢，而且還取消了車身多余的折角，使得車身線條風阻系數降到更低。前臉隔柵使用一塊密封面板，并且搭配著造型犀利的前大燈，共同組成了沖擊感強烈的前臉造型。而且側身腰線和前后大燈相連的設計使得汽車外觀更加的年輕時尚。而且由于是電動設計，所以沒有了傳統的排氣管，使得汽車的整體外觀更加和諧。在動力系統方面，奔馳EQA所搭載的是最大輸出總功率為200KW的前后雙電機，號稱在百公里加速不超過5秒，并且搭配超強動力電池技術，最大續航里程（查成交價|參配|優惠政策）為400KM左右，這樣的數據是比目前市面上大部分的新能源汽車要強上不少的。雖然和特斯拉的長續航還有一些差距，但是相信奔馳一貫的高端風格和豪華感會彌補這方面差距。總而言之，奔馳EQA作為奔馳的第二款量產新能源產品，無論是在配置還是在市場影響力方面，都是有著自己獨到的優勢的，所以市場上也把這款車視為奔馳進軍新能源汽車市場的撒手锏。我們也期待著奔馳EQA正式上市給我們帶來的驚喜。

奔馳EQ的首款量產車EQA將于2020年投放市場，起售價在4萬歐元左右(約合人民幣31.67萬元)，預計該車將是一款尺寸接近奔馳GLC的SUV，基于奔馳全新的模塊化純電動架構(MEA平臺)打造。從動力方面來看，該車很有可能采用前置電動機 前輪驅動布局，電動機最大輸出功率為204馬力（150kW）。此外新車將提供一個60kWh的鋰離子電池組，最大續航里程可達400公里。