寶來敲缸真的嗎？

用好點的機油是不會出現這個情況的，下面簡單說下敲缸氣缸內壓力升高率太大時出現金屬敲擊聲的現象。拉缸的原因：(1)氣缸潤滑不良：氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸。(2)磨合不夠充分：在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負荷運轉,則會引起拉缸。(3)冷卻不良：冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。(4)活塞環工作不正常：開口間隙過小，使活塞環斷裂;天地間隙過小，使活塞環卡死;積碳太多，使活塞環粘在環槽內失去彈性，造成斷裂或燃氣泄漏;開口間隙過大或磨損嚴重，發生漏氣。燃氣的漏泄破壞了潤滑油膜，使表面溫度過高。活塞環斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸，咬缸。(5)燃用劣質燃油：不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣；后燃現象嚴重，使排氣溫度升高，未及時采取技術措施；氣缸潤滑堿值不合適，另外有些柴油機因長期超負荷運轉，熱負荷增加，發生過熱膨脹或運動部件對中不良而拉缸。