長安歐尚X70A在舒適性上怎么樣，過坑過坎怎么樣？

舒適性跟同價位車相比，我覺得很好了，尤其是噪音控制這快上

長安歐尚X70A乘坐空間大，乘坐體驗基本上可以保證，家用代步很合適

日前4000公里的長安歐尚X70A，我給你說說，長安歐尚X70A對震動的過濾蠻好的，至少我是這么覺得的，配備了麥迪遜式前懸架和螺旋彈簧非獨立懸架，通過凹凸不平的路面時表現不錯，另外整體通過性還是不錯，底盤的高度較高，對一些爛路的通過性大大提升。建議你去試駕一下，體驗下直接的乘坐體驗。

作為一款緊湊型的SUV車型，底盤的調教還是相對比較保守，整體的車輛過坎時候還是比較扎實穩定可靠的，不過這款車相對來說價格還是比較便宜，各方面的做工用料方面還是和這個級別的，這個價格的車型比較相符合的，整體的話如果要追求很高的舒適性，建議你加強選擇其他一些價格更貴質量更好的車型吧。具體可以自己多去試駕對比吧。

做一款SUV車型，整體的底盤的操控調教也是比較扎實穩定可靠的，這款車最大的特點就是車輛的外觀設計相對來說比較中規中矩，看上去方方正正給人很有安全感，這款車整體的舒適性各方面也是不錯的，整體的車輛的做工以及內部的裝飾也是對得起這個價格，而且內部的一些重力相對來說支撐性還是挺不錯的，整體的舒適性過得去，建議你根據自己的要求多去試一下對比。

長安歐尚X70A，定位于緊湊級SUV，五門七座，廠商指導價：4.99-8.59萬元，熱門對比車系口碑排行4.63分，排名第三，其中油耗、外觀、性價比都是排名第一，長安歐尚X70A前臉采用橫幅式設計，寬大的中網與兩側大燈組相連，整體呈現出十分硬派的視覺效果；前保險杠造型凌厲，下格柵采用梯形設計，配合底部銀色下護板，彰顯大氣。車身尺寸為4620-177-1820mm，軸距為2750mm。內飾方面和T型中控臺，方向盤為三幅式的，中控大屏兩邊和空調出風口兩側都有鍍鉻飾條裝飾，由于沒有采用圈閉是的，顯得很有個性，座椅包裹性、舒適性都是很好的，空調溫度控制鍵都是旋鈕式的，阻尼很到位，手感不錯。中央扶手很是寬大。X70A將搭載一臺型號為JL473QG 1.5升自然吸氣發動機，額定功率78.5千瓦，百公里綜合油耗6.8升。和發動機匹配的是五檔手動變速箱。該車采用前置前驅，電動助力方向盤，前麥弗遜式獨立懸掛、后螺旋彈簧式非獨立懸架。

X70A這款車這是長安商用品牌，也就是如今的長安歐尚品牌推出的第二款低端7座SUV車型！雖然這款車型有著SUV的稱號，外形也有些相似！但本質上而言，這是一款以微車底盤開發的車型。我們可以把它理解為有著類似于SUV車型外形的商用面包車！長安歐尚X70A正式上市于今年的一月份。隨著我國社會經濟的不斷發展，人們生活水平的不斷提高。為了滿足人民群眾日益增長的對美好生活的追求，之前的長安商用品牌，也在不斷的嘗試突破自我。在國內的汽車市場當中也是如此，人們對于汽車的要求相比起之前有了非常大的不同。即便是以這種實用性為訴求的低端商用車品牌，人們對于其外觀的要求也越來越高。而面對著如今國內汽車市場不斷的向高端化發展的趨勢。長安商用首先更名為長安歐尚品牌。并在車型上做了很多更加高端的嘗試。我們今天要介紹的這個車型就是長安歐尚品牌又一次城市對于低端的微車在外形上做的又一個新的嘗試。雖然從本質上而言，其底盤還是延用了之前微車的底盤。但在外形上卻用了一個比較新穎的SUV的造型。輔以七座的組合，不失實用性的前提下，外形更加的討人喜歡。兼顧了外觀的時尚性和內部空間的實用性。長安歐尚X70A車身長度4.62米，由距2.75米。內部空間寬敞實用，尤其橫向空間，相比起寶駿730或者同門的歐尚車型，要寬敞很多！其座椅的布局和大部分低端MPV車型相類似。其座椅的布局方式為223組合方式，第二排有兩個獨立座椅，中間為通道。這也是大部分MPV車型的座椅布局方式。除了有七個座椅之外，歐尚X70A還可以通過折疊或者拆卸后排得到一個地板純平的載貨空間。實用性非常高！發動機搭載的是一款來自東安三菱的1.5升自然吸氣發動機，配合五速手動變速箱。該發動機擁有107匹的馬力和145牛米的扭矩。配合注重低扭輸出的變速箱調校，低速時動力還算夠用！但如果你想要在80km時速的情況下還想來個急加速，那您還是別想了。從駕駛體驗上來看，低速的時候，由于變速箱的調校動力還是比較可以的。是在中高速時再加速能力比較羸弱！另外在時速超過80km每小時過彎時后尾牙會有類似于口哨的聲音出現，而且我曾試駕過不止一臺。每一臺幾乎都有這種情況，應該并非個案！這種聲音相當煩人！具體是什么導致的？并不清楚！總體來看，這款價格在4.99萬元至7.29萬元的低端SUV車型。有著不錯的性價比，實用性也比較高！并且外形相較于其他的微車，顯得更加的氣派！即便是作為一般的家庭用車，面子上也還說得過去！