探界者1.5T和榮威RX5max怎么選？

1.5的三大件就變速箱是一樣的，2.0的全都不一樣，榮威配置高，探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低，看自己注重哪方面吧，追求配置隔音性價比果斷榮威，只考慮機械素質的話，探界者

這倆車我都試駕過,動力cha不多,減震,探界者更干脆,適合SUV,,,那個MAX,后減震很硬,前減震偏軟,底盤調教差別較大,,,如果注重外形內飾,就選MAX,否則,探界者更穩(wěn)定可靠些1

推薦榮威，內飾，隔音，肯定比探界者1.5的好，1.5的探界者就是垃圾，我同學買的1.5的名爵GM6，比探界者配置高，行駛安靜舒適。

探界者550T車型的動力固然很強，但它們的售價也相對更高，如果預算有限，探界者535T（1.5T）車型反而是一個更接地氣的選擇。那么，探界者535T的動力怎么樣？能滿足家用嗎？在探界者550T車型的試駕文章中，買車君已經(jīng)對探界者的外觀、內飾等方面做出相關介紹，此處不再贅述，本文主要討論探界者535T車型的動力表現(xiàn)。設計細節(jié)方面與550T車型有所不同此次買車君試駕的車型是探界者535T自動四驅拓界版，這款車型屬于全系里面的中配車型，應該也是全系車型的銷量擔當。535T自動四驅拓界版與550T自動四驅捍界版（全系最頂配車型）的中網(wǎng)設計有所區(qū)別，535T自動四驅拓界版的中網(wǎng)主要以黑色裝飾為主，比較低調；而550T自動四驅捍界版的鍍鉻裝飾更豐富，更突顯高級感。此外，探界者535T車型的輪圈尺寸為17寸，而探界者550T車型的輪圈尺寸為18寸，并且輪圈的樣式也有所區(qū)別。更換了小一號的輪圈也是一件好事，17寸輪圈的扁平比為65，而18寸則為60，雖然兩者差距不大，但是對于提升駕乘的舒適性還是有一定作用的。如果你實在無法通過前臉和輪圈去分辨這輛探界者到底是535T還是550T，那就看看尾標吧，這是最簡單直接粗暴的方法了。內飾部分，探界者535T自動四驅拓界版只提供純黑配色可選，而探界者550T自動四驅捍界版除了提供黑色內飾之外，還提供棕色內飾可選。簡單總結一下，與探界者550T車型相比，探界者535T車型的外觀和內飾都有一定的精簡，其精致感與高級感明顯不如探界者550T車型，但對于一輛家庭用車而言，這其實并沒有什么影響。535T車型的動力滿足家用沒問題探界者535T車型所搭載的1.5T發(fā)動機并非什么新鮮貨，目前已經(jīng)普遍應用到通用旗下各個級別的車型，不過探界者上的1.5T發(fā)動機經(jīng)過重新調校，發(fā)動機的最大功率和最大扭矩都有所提升。與探界者550T車型相比，雖然探界者535T車型的動力底子弱了不少，但是對于滿足家用來說已經(jīng)完全足夠了。雪佛蘭的數(shù)據(jù)顯示，探界者535T兩驅車型的0-100km/h加速時間只需要9.9秒，而四驅車型的0-100km/h加速時間也僅為10.5秒，和大部分中級轎車相當。與發(fā)動機搭檔的是一臺6擋手自一體變速箱，但是手動換擋功能只能在L擋模式下使用。此外，手動換擋功能并不能進行強制升擋，它的主要作用在于選擇當前時速下允許的最高擋位，原理有點類似CVT變速箱的限位擋，在長距離下坡路段或者山路駕駛時，這個功能比較管用。雖然排量只有1.5T，但是發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)已經(jīng)可以媲美2.4L自然吸氣發(fā)動機，而發(fā)動機的最大扭矩已經(jīng)大幅領先于2.4L發(fā)動機（CR-V2.4L發(fā)動機的最大扭矩為243牛·米），因此并不需要擔心會出現(xiàn)小馬拉大車的情況。在實際的駕駛中也能感受到，探界者535T車型在起步時非常輕盈，并不會讓你覺得動力很肉。此外，由于油門調校得比較靈敏，因此在平穩(wěn)加速時的動力響應速度比較快，給買車君的感覺就是，這是一輛開起來很輕松的車子。作為一款排量只有1.5升的發(fā)動機，卻能爆發(fā)出275?！っ椎淖畲笈ぞ?，這一數(shù)據(jù)在同類型發(fā)動機中屬于比較牛X的了（冠道1.5T發(fā)動機的最大扭矩為243牛·米），加之這款車的體重只有1.6噸出頭，所以1.5T發(fā)動機應付日常駕駛還是比較游刃有余的，在城市道路駕駛時超個車什么的也比較輕松。另外，這臺1.5T發(fā)動機在2000-4000rpm的轉速區(qū)間內能夠持續(xù)輸出275?！っ椎淖畲笈ぞ?，峰值扭矩輸出平臺十分寬泛，基本上覆蓋了日常駕駛所用到的轉速范圍，保證了加速時的動力延續(xù)性。不過，受限于1.5T發(fā)動機的功率和排量，因此這款車型并不能給你帶來太強的推背感，加速的過程比較平穩(wěn)。在探界者550T車型上搭載的是高大上的9擋手自一體變速箱，而探界者535T車型搭載的則是6擋手自一體變速箱，雖然擋位數(shù)少了三個，但是在平穩(wěn)加速時的換擋平順性依然很不錯，基本上察覺不到一丟丟的頓挫感。也許是出于換擋平順性的考慮，這臺6AT變速箱在急加速時的降擋反應有些遲疑，你往往需要等上一秒鐘之后，變速箱才能完成降擋的動作。總的來說，探界者535T車型的動力比550T車型縮水不少，駕駛樂趣也有所下降，但是535T車型的動力已經(jīng)能滿足一般的家用所需，并且平順的動力調教也很符合家用車的調性。

糾結怎么選的話我建議你是直接親自去試駕感受一下，估計試駕過后就知道選哪個了.最重要還是要先弄清楚自己的需求是什么。