有點種草2020款長安歐尚科賽，新手駕馭有難度不？

熟練不難，新手駕駛指南{SHP雪獅原創} 經資深好友提議與鼓勵,總結新手車友提問的諸多問題,雪獅根據多年的駕車經驗與經歷.全方位引導下新手,沒寫到的問題和不解之處.也歡迎大家跟貼提問.不到之處歡迎拍磚. 一.起步(以MT為主,AT不在其中,可提問) 1.平路:起步早上可不加油門.1檔緩抬離合,即可起步,起步后可稍加油加下速,立即松油,踩離合換2檔,當離合松至三分之一左右,同時緩加油,提速到近30公里速度時即可以此上3檔,40左右4檔.超50就5擋.但油門都必須緩加.這樣省油還不易熄火.加快與急了,適得其反,如離合與轉速跟不上更易熄火. 2.紅燈或平日起步:看前邊情況而斷,前方車速慢,可不加油慢松離合跟車.前方暢通可稍快上1檔,松離合到切合點時{這點基本就在離合行程約三分之一后}.立即同步加油,順利起步后,可立即松油踩離合換2檔,達到30以上的速度后,再以較快的速度以此上各擋,這樣不會讓后車鳴笛抗議.這兒大家要保持好心態,多練習與找到離合起作用的切合點,并記住這感覺就好,到這個點就根據車速適當加油.速度與轉速低就緩加,高就急加.否,就會出現俗稱的抖動與沖車. 3.半坡起步:超級新手可用手閘法,停半坡時.拉起手閘,不后溜.起步時踩離合上1檔,緩松離合到切合點時,會有車頭前仰之感.這時立即慢放手剎同時加油,,坡小就慢加油.坡陡就稍大點加油,不可油門急加或踩到底.那樣會產生前輪打滑,不易掌控.這個練好了.可試著腳剎起步,即坡停時.空檔踩住剎車踏板不放.不后溜.起步時.踩離合上1檔,稍快(不熟練可稍稍慢點,不提倡太慢)松離合至切合點時,立即松腳剎. 右腳快速移到油門踏板加油,松離合與加油的節奏快慢一致為上.不可拖泥帶水. 二.行駛(MT.AT都可參考) 1.正常行駛:必須精力集中,遠看前方,余光觀察周圍動態,判斷好前車車速與道路環境,留出足夠的剎車距離與反應距離.前方情況明朗時,多瞬間觀察下后視鏡與倆側鏡,觀測出前后左右車的動向與速度,做到心中有數.變道轉彎時,先觀測左右情況提前百米打轉向燈,連續變多道時,應變一道行駛一段再變另一道,除非確認左右無車,且后車速度比你慢,左轉彎后應在最里道行駛一段距離,確認安全后再變到中間道路,不可立即轉入中道與外道,極易與直行車相刮,切忌.. 2.彎道行駛:看彎度大小,急彎入彎前,須提前減擋或減速,待入中途或確認安全后,可立即加速,小路急彎,前方情況不明時,可先預想下前方有可能出現的狀況,如假想下前邊有車有人.充分做好心理準備與將要采取的措施,不可冒險盲目通過. 3.坡路行駛:上坡時,發現明顯動力不足,MT的可降檔,提高牽引力上坡.,AT可松開油門,再狠踩下去,讓變速器強行降檔上坡.這里要提一下的是.應上坡前先提速沖坡為上.但夜間不易判斷,除非你已知有坡.下陡坡時MT應及時降到適當檔位.利用發動機減速比或附以剎車控制車速.AT松油或剎車即可.下很長的陡坡時,不可長時間踩剎車降速,在確保安全時,要用點剎方式控速,以防因磨擦高溫使剎車片燒毀,導致剎車失靈. 4.夜間行駛:首倡市區內只用近光燈即可,多觀察與避讓前方車流中,橫過馬路的行人.開遠光時,對面150米遇有行人或車輛,應主動切換到近光.,大可不必連霧燈也常開著,老實講,超50的速度那眼前的一點亮度.什么用都沒有,傷的只是你電瓶與燈泡的使用壽命.除非霧天與慢行時才有一定作用. 5,高速路行駛:相對來說跑高速是最安全的,但精力必須集中,盡量不跟大型車后跑,跟車時必須留有足夠的剎車距離.如跑120時.至少要留出150-200米.,當超越（查成交價|參配|優惠政策）大型車輛或被超越時,有時會產生氣流,不管它,抓緊方向盤就好.跑2小時最好到服務區,停車休息下車與人,順便檢查下車,如輪胎氣壓,底盤是否漏液等.遠望下山與樹木.10分鐘再繼續行駛. 6.車流高峰路行駛:提前判斷好前方狀況,觀察你車前后左右的車輛.速度慢可跟前車保持一車的距離,快時應保持10米以上.前遇紅燈,前車速度慢時,MT可直接空檔.滑行與剎車控速.速度較快且與前車較近時,不管在什么檔位,都松油踩剎車減速,待速度減到20左右或感到車有稍許抖動時,立即踩離合換空檔.并剎車控制車速.AT的剎停車后,可將檔位推到N檔,MT最好在空檔上等候放行,不可長時間踩著離合不放.盡量不跟在大型車或面包車后邊.太阻礙視線了.跟車與前車車輪保持一致為上.預防路有深坑或敞口的井蓋. 7.特殊路行駛:當車需涉水時.提前將檔降到1或2檔.保持大油門沖水通過.當水淹沒排氣管時,會動力大降,加油沒用時,不必驚慌,應保持大油門過水(轉速應自動掉到1000左右) ,切不可中途換檔,過水后,應停車空檔.大腳轟幾次油門.排下排氣筒內的水.再度行駛時踩剎車幾次,剎車好用再正常行駛.泥濘路與冰雪路,輪胎起步打滑時,可低檔稍加油,左右慢掄方向,一般都會解決.路滑時.應慢打方向,剎車要輕,與前車保持平常3-5倍的距離行駛. 8.倒車入位：可將車開過距要停車位3-4米.倒車同時打死方向(因左右不同,方向可先慢打,別打反了),向后觀察你車尾與別車車頭的動態位置,再慢慢回方向盤,同時調整方向.一般在你車頭轉向九十度打正時.你應已入位. 兩車間順向倒車法:可與前車橫向相半米間距,車開至尾部與前車尾部平行時,在倒車同時打死方向,當倒至你車頭與前車尾部有感覺反打方向不會相蹭時,立即反打方向,調整與前后兩車順行停泊.新手們務必前后觀察,不行就停或緩慢倒車.千萬別顧了屁股忘了頭啊.顧此失彼是新手的通病. 9.緊急避險:前方出現緊急情況時.要頭腦清醒,反應敏捷.有ABS的車可直接一腳剎車到底.無ABS之車,可連續點剎,每次點剎都要重些,不讓輪胎老在一個位置磨擦地面.會縮短剎車距離,實在剎不住,只能快打方向避讓那障礙物.

作為長安旗下的一款新型的SUV車型，整體的車型口碑和銷量方面還是挺不錯的，具體你可以根據你的實際的用車的需求多去試一下對比看看吧，這款車最大的特色就是比較時尚動感的造型以及內部比較寬敞舒適的，同時車輛的發動機各方面相對還是比較靠譜的，整體的油耗以及整體的動力系統方面也是這個級別，這個現金流的表現相對來說定價比較低，性價比也是比較突出，不妨根據自己的需求過去看看。

長安歐尚科賽作為年度改款車型，滿足國六排放標準的動力系統，售價區間預計在8-13萬元。　外觀線條硬朗簡潔，細節處造型時尚耐看，不同材質的運用帶來了精致的視覺感受。2020款科賽作為年度改款車型，其外觀并未進行調整。尺寸方面，科賽的長寬高為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm，在同級別產品中有一定優勢。內飾方面，采用了左右對稱中控臺、10英寸豎向中控大屏、貫穿式空調出風口、平底式多功能方向盤、仿皮座椅，同時配備電子手剎、一鍵啟動、全景天窗等。在安全配置方面，高配車型還將提供自適應巡航、主動剎車、車身穩定系統、胎壓監測等。座椅布局上，科賽提供5/6/7座三種座椅布局，充分滿足不同用戶的需求。動力方面，2020款科賽繼續搭載長安藍鯨1.5T發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，滿足國六排放標準，傳動系統匹配6速手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱。