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北汽EX3、比亞迪S2和哪吒N01應該如何挑選?

aigan 2020-03-03 16:44:35

3個回答
  • yuhao100655 2020-03-03 17:16:02
    比亞迪S2查成交價|參配|優惠政策)就是比亞迪查成交價|參配|優惠政策)的升級版,廠商指導價:8.98-10.98萬元,,前臉采用了時下最流行的設計,點陣式格柵造型,車頂加入懸浮式設計,整車正面看上去充滿了運動氣息。 內飾方面還是比亞迪風格,碩大的懸浮式中控屏占據了中控臺很多的空間,這個中控據說可以選擇,功能強大,三幅式方向盤,每個幅瓣都有銀色金屬裝飾,方向盤顯得很動感,空調的出風口有點類似奔馳的出風口樣式,?動力方面搭載永磁同步電機,最大功率70千瓦,匹配鎳鈷錳酸鋰電池。尾門采用側開設計,開關把手與尾燈完美融合。此外,比亞迪S2還將提供選裝“全景天窗動力方面,比亞迪S2搭載永磁同步電機,最大功率70千瓦,最大續航里程可達360公里。
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  • yuhao100655 2020-03-03 17:13:00
    比亞迪S2就是比亞迪元的升級版,廠商指導價:8.98-10.98萬元,長寬高分別為:4100-1785-1680mm,軸距2535mm。車身尺寸外觀采用比亞的最新的設計語言,前臉采用了時下最流行的設計,點陣式格柵造型,車頂加入懸浮式設計,整車正面看上去充滿了運動氣息。 內飾方面還是比亞迪風格,碩大的懸浮式中控屏占據了中控臺很多的空間,這個中控據說可以選擇,功能強大,三幅式方向盤,每個幅瓣都有銀色金屬裝飾,方向盤顯得很動感,空調的出風口有點類似奔馳的出風口樣式,?動力方面搭載永磁同步電機,最大功率70千瓦,匹配鎳鈷錳酸鋰電池。尾門采用側開設計,開關把手與尾燈完美融合。此外,比亞迪S2還將提供選裝“全景天窗動力方面,比亞迪S2搭載永磁同步電機,最大功率70千瓦,最大續航里程可達360公里。
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  • 純情小鴨鴨。 2020-03-03 16:57:38
    目前在純電動車領域,微型代步車和小型SUV占據了“半壁江山”。相比微型車,小型SUV尺寸更大、配置更豐富,實用性也更強,更適合家庭。北汽新能源EX3續航出眾,性能上佳;比亞迪S2綜合實力均衡,口碑有優勢;哪吒N01雖小眾,但價格便宜。它們都是各細分市場值得推薦的車型。三車雖然都定位小型SUV,但細分市場各有不同,售價區間也并不重疊,但它們絕對可以代表著純電動小型SUV領域的“全貌”。氫云鏈今天把它們放在一起,并不是要將它們分個高低,而是看看三款主攻不同細分市場的車型,在售價、配置、空間和續航能力上都有多大的差異,希望能為徘徊在小型純電SUV市場的消費者提供一些新的想法。售價區間北汽新能源EX3,是三車中售價區間較高的,售價區間12.39萬-16.39萬元;其次是比亞迪S2售價區間8.98萬-10.98萬元;最后是哪吒N01,雖然主打小型SUV市場的入門級別,但它的售價區間跨度最大,車型較多,整個售價區間為:6.68萬-13.98萬;配置方面北汽EX3配置了一臺12.3英寸的全液晶儀表盤和標配的9英寸觸控屏,分辨率達到1280*720,集成了音樂、導航、手機互聯以及藍牙等功能,系統內置4G內存,比亞迪S2則使用了比亞迪家族式的DiLink旋轉10.1英寸的中控大屏,系統內置8核處理器,科技感強烈;而N01配備了一塊10英寸的懸浮式液晶屏,支持觸控操作,系統流暢,支持導航、網絡互連、手機互聯和語音控制等功能。其他配置方面,北汽EX3和比亞迪S2還配備了全景天窗,感應雨刷、隱私玻璃、自動大燈等配置,可以說深受車友們的喜愛。動力方面北汽新能源EX3搭載了一臺永磁同步電機,最大功率160kW,峰值扭矩 300Nm,官方稱0-50km/h加速時間為4秒,0-100km/h加速為7.9秒,最高安全車速可達 150km/h。比亞迪S2搭載了70kW的電動機,0-50km/h的官方加速時間為5.8秒,NEDC續航為305km。哪吒N01搭載了一臺55kW的電機,動力數值一般,官方宣稱0-50km/h時間≤4.9秒,與電機匹配的是一臺單速變速箱,采用了旋鈕換擋。續航里程方面,高低配車型續航分別為301km和351km。駕駛體驗方面得益于電機低扭強的特性,EX3在起步階段加速非常輕快,當你切換到“S”擋后,動力水平就遠超日常夠用水平了。較重的車身,讓EX3在良好路況行駛時感受相當沉穩,即使在通過顛簸路面時,懸架的濾振質感依然很好,只是偏硬的設定加上并不柔軟的座椅會對乘坐舒適性小有影響。比亞迪S2雖然電機功率不大,但同樣能給駕駛者帶來輕快的加速感,節能模式下,動力輸出平順,溫和。運動模式下,加速感受十分輕快。前麥弗遜加扭力梁式的懸架組合經過,是三車中舒適性最高的車型。而最后一款哪吒N01具備標準和ECO兩種駕駛模式,日常駕駛相對輕松,限于動力性能和定位上的差異,加速能力遠不如EX3,但其更為緊湊的車身,在繁忙的車流中穿梭依然非常靈活。氫云鏈總結近幾年,純電動車型已經成為了不少消費者的首選,特別是對于那些一線城市苦于牌照為難,也有主動的嘗鮮的車主。氫云鏈認為,從長遠的發展來看,電動車型不論是后期養護還是日常用車,都比燃油車型更節能、更環保、也更省錢,當然,如果未來能環節續航焦慮和充電難的問題,它們或許將更值得被推薦。
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