35萬落地，XC60還是XT5，請大家給個建議？

美系的隔音和內飾的確做得好。所以之前也就在MKX和XC60之間糾結過。60有的安全輔助MKX也都有。凱迪拉克以前的確是不錯的牌子，一直很鐘意，但是XT就算了，樣子硬朗，內飾豪華沒話說，問題出在看不見的地方。60算是已經幫我避免2次事故了，如今路面亂開車的人實在是多

其他贊同，安全配置就算了。上次路口頂翻救護車那事，2條人命。如果轉彎不減速的凱迪拉克換成沃爾沃，這場悲劇就不會發生（除非車主手殘，每次上車把那幾個安全設置全關了）

喜歡安靜、舒適、美式，不在意油耗，通行路況還行，就XT5喜歡環保、高科技，通行路況不好，上60XT5底盤實在是硬傷，只適合城市里開開，通過率太低

XT5的底盤，就是太低。致命傷，對我這種有點通過性要求的人來說，覺得這說法沒有啥問題。當然，您要是對隔音降噪要求高的話，XC60的隔音也是致命傷。

大體上說的沒有問題。顏值不討論，各花入各眼，沒意義；噪音控制，XT5強；通過性與四驅性能，XC60強；油耗，XC60略強；安全性，XC60強。

XT5的新車味道比奧迪還重，我呆過展車里面，味道太難聞。兩款車價格現在都差不多，沒有最低只有更低。現在沃爾沃送5年10次保養。不過卡迪拉克也能多送幾次保險。不過XT5是雪佛蘭探路者，別克昂科威的換殼板。真的是沒有什么不同，甚至別克的內飾更豪華些。雖然奧迪大眾也是一個意思，但確實也有點這個原因，賣不過奔馳寶馬。

這2個車我都試駕過，如果XC60沒有共振，那果斷妥妥的XC60，但目前還是XT5更保險一點底盤XC60用料厚道，離地間隙也足夠高，但是濾震效果沒有XT5好，雖然XT5底盤用料一般，底盤裸露沒有護甲，離地間隙也低，再低也有175，至少比轎車高一點，80萬的RX底盤也是完全裸露沒有護甲，這些問題只能說是底盤的設計上的缺點，不足以構成致命傷，而實際出來的效果XT5底盤的舒適性卻比XC60高很多，XC60很可惜，底盤用的料完爆XT5，但實際效果卻不如XT5，一副好牌沒打好隔音效果肯定是XT5強發動機動力XC60強自動駕駛，安全性XC60強內部空間XT5強小毛病，保值率這2個車都半斤八兩，保養XT5更便宜些講究操控，運動，后排不常坐人的選XC60家用，舒適的，后排座爸媽的選XT5

底盤低，，！雖說都只是城市SUV，但起碼的離地間隙要有，要能體現多功能的意思，如果和轎車沒啥區別，那么，我個人就認為，是這臺SUV的致命傷。