發動機除碳有必要嗎？

相信不少車主去4S店保養的時候都會被4S店要求清理積碳，而且價格還真的不便宜，因此很多車主有了這樣的疑問——發動機有必要清理積碳嗎？所謂的清理積碳是不是汽車行業的騙局呢？首先我們要知道的是——積碳的產生是不可避免的。積碳是燃油不充分燃燒的產物，導致這個根本原因不僅僅是因為客觀物理存在，而且我們也沒有100%干凈的燃油，我們的燃料中大多有雜質，而這些雜質就是產生積碳的元（查成交價|參配|優惠政策）兇。隨著我們車輛的行駛，積碳就會通過燃油在油箱、油路、發動機、潤滑系統、進氣系統等處堆積。從油泥慢慢變成積碳，所以傳統燃油車和油電混動（包括插電混動）車都會產生積碳。而積碳如果不及時清理，會讓車輛導致發動機抖動、油耗異常升高、冷車多次發動和起步無力等癥狀，基本上如果你的車輛行駛了30000公里左右出現此類問題，基本上就是積碳在作祟。如果不及時清理，癥狀會加重甚至會導致發動機的報廢。另外，如果不及時保養車輛，機油在潤滑系統老化也會形成積碳，記得當年有個寶馬女司機，買了車就沒保養過，后來發動機報廢了，拆開一看里面都是積碳，她竟然說“寶馬還要保養？”雖然透露出這位女司機的無知，但是積碳的危害還是非常厲害的。因此對于清理積碳并非汽車圈的騙局，而且是我們必須要做的事情。要做到即時清理、科學清理，合理的方法就是去維修店清洗，但是自己也要判斷不要被人忽悠，什么10000公里左右就讓你洗積碳的還是算了吧，前面說過30000公里左右可以考慮清洗了，防患于未然。而對于網絡上的一些方法，比如高速拉積碳，這個是不科學的，前面說過積碳大多是油泥狀的存在，離心力對它基本沒用，感覺拉高速以后車舒服了，其實就是一種心理感覺沒有太多的科學依據。不過在這里呢倒是有一個拉高速的方法，就是洗好積碳以后去拉一下，洗下來的積碳倒是會排出一些。總體來說，積碳要洗，因為我們無法避免積碳的生成，而且積碳對于汽車的危害還是很大，但是要科學的洗，有道理的洗，這樣才能做到真正的保養愛車。

三萬多公里的車完全沒有必要清理積碳，真正想清理積碳，添加劑哪些的基本沒有什么大的效果，深度清理還是要把火花塞、節氣門、進氣管道等更換清理干凈，別聽4S店的。

直噴發動機主要是進氣門每隔幾萬公里得做做除積碳工作，目前個人感覺只有核桃砂效果最好，雖然收費比較貴。

發動機積碳過多會出現油耗增大、污染加重等問題，所以還是有必要做的。日常行駛過程中，所有不充分的燃燒就會形成碳質沉積物，這些沉積物日積月累就形成了堅硬的積碳。積碳會造成油耗增大、啟動困難、加速無力、發動機抖動、爆震敲缸、尾氣超標等現象。積碳硬塊如果脫落，造成卡主氣門發動機無法啟動，或落入燃燒室造成燃燒室缸壁磨損（俗稱拉缸），最終，會造成意外大修。解決辦法：1、傳統方式動手術，解體發動機進行清理，對發動機有傷害、費時、費力、費錢，一般修理廠都愿意這么干，因為修理廠的理念以修為主。2、高科技產品免拆清洗無需任何拆解，即可自動完成積碳的清理，消失，省時、省錢。

有必要。請往下看。一、積碳產生的原因及過程首先，即便品質再好的汽油都不可能做到100%的燃燒，其次，在市區道路上低速行駛、堵車、紅綠燈走走停停等因素都使汽油燃燒得更加不充分，再次，霧霾、灰塵、低品質潤滑油或不按規定更換潤滑油都會加劇沉積物的產生，所有不充分的燃燒就會形成碳質沉積物，這些沉積物日積月累就形成了堅硬的積碳。二、積碳產生及存在的主要部位燃燒室進氣閥及其周圍三元催化器潤滑系統三、積碳的危害輕則:費油重則:啟動困難、加速無力、發動機抖動、爆震敲缸、尾氣超標特別嚴重:積碳硬塊脫落，造成卡主氣門發動機無法啟動，或落入燃燒室造成燃燒室缸壁磨損（俗稱拉缸），最終，造成意外大修。四、解決辦法1、傳統方式動手術:解體發動機進行清理，特點:對發動機有傷害、費時、費力、費錢，一般修理廠都愿意這么干，因為修理廠的理念以修為主。2、高科技產品免拆清洗:無需任何拆解，即可自動完成積碳的清理，親眼見證積碳的消失，省時、省錢，

發動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發動機內部（潤滑系統）的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。而眾多4S店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統。1、現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。2、新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。3、清洗劑有腐蝕性會將發動機內的非金屬件腐蝕，造成發動機故障。4、同時，內部隨著使用的時間會出現磨損，而內部的油泥會起到一定的彌補修復作用。5、如果行駛里程比較長了，在清洗發動機會使發動機機油壓力降低，缸墊漏水等現象，造成大的損失。6、清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必須的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

不要理4s他們忽悠的，這些清洗類項目都是4s賺錢的黑門道，暴利項目，你車開的好好的，油耗沒有明顯增高，動力沒有明顯衰退，發動機運轉平穩，這些清洗，保護這類的項目都是不要做的，