Aion LX頂配百公里電耗17.1KWH；唐DM百公里電耗23.97KWH？
asd21345
2020-03-04 08:00:42
7個回答
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lyonchou 2020-03-04 09:43:35
實踐出真知，等過兩天真正的評測試駕以及實際車主的用車感受出來后再做對比吧。廣汽的宣傳語什么百萬級豪車的體驗，國產里面能做到的目前開下來只有蔚來能這么說。 -
certainty 2020-03-04 09:41:09
非常棒的純電SUV。有小了解過這款國產車，配置相對來說確實很高，而且難得可貴的是專屬平臺出品。我覺得這款車比較適合低調、不張揚，但追求品質的上流人士選擇。 -
激情奧運 2020-03-04 09:18:23
廣汽的電動車有點智障，出廠自帶虛標和智商檢測，lx沒出沒測試暫不評價，只看目前出來的aions，總電量58.8度，廣汽自己標注百公里電耗13.1，結果工信部里程510？那款410續航的也是如此虛標 -
nathaniel1801 2020-03-04 08:57:13
等LX有車出來，同條件下測試了才有可比性。LX的93度電池跑650公里，唐EV83度電池跑500公里，嚴重懷疑LX的實際電耗，以廣汽的技術，不可能跟比亞迪相差這么多。 -
繡娘 2020-03-04 08:43:53
電動車和電動車比意義更大吧，唐EV2295比他重，電耗17.9KWH，不是比亞迪不上，應該更多的是出于成本考慮，DM畢竟有發動機，對電里程敏感度不大，使用了更低密度的電池，和能耗高一些的電機。至于3.9秒要測試了才知道，別像榮威X一樣，對兩個150KW的電機表示懷疑，不知能否3.9S，180KW差不多 -
niqeng 2020-03-04 08:23:58
你拿唐EV來比電耗啊，EV電耗從申報上看分別是15.96/16.6KWH百公里。車子更大電耗還更低。純電跟混動比電耗有意思么？混動上那一大套發動機啥的，更重的車體，還有沒法封閉的進氣口這些劣勢。三電上因為電量低，但又需要高C放電，整套系統的設計取舍也不一樣，只能付出電耗的代價。如果這樣混動還能電耗和純電相當，那你這純電車得有多差??？實際上去看看目前所有牌子插電車的單位電耗，哪個插電能做到比同級的純電型號電耗相當的？（別提更低了，接近都很難做到） -
我是小五 2020-03-04 08:04:21
是同樣的路段和同樣的駕駛方法嗎，還有重量一樣嗎？配置一樣嗎？都不一樣，怎么比??！唐是我見過很經典的車了。
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