新名爵MG6操控真不錯(cuò)啊，這山路彎道翼神不知道如何？
kslzyy
2020-03-04 19:02:09
2個(gè)回答
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swh1970 2020-03-04 19:30:12
多層，中間好像加了玻璃纖維導(dǎo)熱～估計(jì)好，跑起來(lái)吸氣喘壓聲和丟油憋喘聲沒(méi)有了～原車容易縮管，特別丟油門(mén)哮喘氣聲大轉(zhuǎn)速低容易卡住發(fā)動(dòng)機(jī)軸，和聯(lián)動(dòng)部件 -
這樣的路80-137還是挺好過(guò)的～翼神軸距短占便宜～手動(dòng)高轉(zhuǎn)切彎流暢～短軸距U彎流暢性占便宜～用215/50/16或225/45/16的胎輪上輸出功率衰減的少～前頂后頂吧配合好～如果底盤(pán)減震綠牙換好～更流暢～其他不用改～原廠跑～大流量空濾和進(jìn)氣換2.0管或是黑肥腸管的（PS:鋁管審車不好過(guò)）全程4000-5600換擋～降3700-4500。抓緊方向盤(pán)～抓不住就進(jìn)山林和土地公公做伴。原廠速度減10-50進(jìn)彎～不熟悉的路別猛進(jìn)。下山最快可能加速度180～200瞬間爆炸輸出的～
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