本田的機油尺是怎么設計、怎么看的？加3.2L到上限標記？??？
stone0809
2020-03-05 13:11:59
如題，有沒有專業人士來解惑？我想判斷自己的謳歌CDX（查成交價|參配|優惠政策）機油有沒有增多。4S一直說沒發現CDX有這個問題，但是不排除忽悠車主的可能。我覺得只可能是CDX問題沒這么嚴重而已，但無法100%幸免于難。畢竟不是問題突出的車型，而且4S店保養的車又都地處南方，不夠典型。所以還是得自己看看才放心，卻苦于不知道準確的看機油合理位置的方法。那邊CDX論壇人少，且有幾個混淆視聽的，真真假假亂成一鍋粥，完全沒法討論問題，所以借CRV寶地一問。我現在有一個比較大的疑惑，2月12日東風本田公布解決方案的PPT中說，上限位置對應的油位是3.2L。而4S店說一般加3.5L左右機油，那我怎么看現在是不是3.5L左右？或者說如果是3.5L機油的話，應該在什么工況下看機油尺、機油位應該在機油尺的什么位置？望高人不吝賜教！看熱鬧出口譏諷的、水軍/黑子等混淆視聽的，最好就對本帖視而不見吧！??
7個回答
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fxy888 2020-03-05 19:40:59
熱車每一秒都有機油回流，比較起來不太容易。我cdx保養后記下了冷車位置，目前跑了1500km，沒有增加，我再觀察3000km，如果沒問題我就不觀察了 -
誰說俺不帥 2020-03-05 18:20:32
很簡單，就是保養換機油時讓加到中間線，拍照，留下紀錄。也是開動發動機，停車5分鐘以后看油位。然后開個1000-2000公里，再來看，看的時候是停車5分鐘以后，看油位?？梢愿鶕厦娴挠臀粨Q算得出總共跑進去多少汽油。大致就是10MM大約0.8升汽油的樣子。 -
cdx加3.2L熱車熄火立即檢查在中線，冷車在上限出頭點的地方。熱車看了不準，連續抽出2次液位都不一樣。我每次都是冷車查看并記錄
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wlx37 2020-03-05 17:46:36
有的部位機油會徹底回流，有的部位不會，所以準確的機油檢查應分為兩個部分：1.看相對變化量，就是前后采用同一種測量方法（停機3分鐘后測或徹底冷車后測都可以），讀取兩次測量的差值，每變化1㎜代表總容量變化了64毫升，變化21㎜和31㎜是多少大家自己算。2.看油底殼內機油的絕對容量，這項要熱車測就是停機3分鐘后就測，這個值不能超過油尺上限標志，全世界每輛汽車都警告注明：超過上限就可能導致嚴重泄漏和損害發動機。 -
補問一句：車放置較長一段時間后（如一晚上），機濾存儲的、沿途吸附的機油會留到油底殼內嗎，還是維持在上面，油底殼的機油位置不變、機油尺仍顯示在上限？
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5678671 2020-03-05 15:22:16
個人認為，只要是1.5T車型，CR有事其他也不能幸免，只是有的數量太少不成氣候，或者調校后程度不同而已。 -
換一種說法，假設換機油時不從加油口注入，而是用一根細管插入機油尺插孔進行加注，那絕對是你加入3.2升機油，液面就正好到達上限標志處，不知我這樣解釋樓主是否能理解？
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