關于奔馳或者說北奔的質量問題，咨詢下各位車主，謝謝？
jeffwei01
2020-03-05 16:05:30
關注E系有一段時間了，去了某論壇看了之后，發現該網站E系論壇版主有一句口頭禪，【延保必買，出保必賣】而且那個網站其他車友也跟著都是這么一句話，我沒有買過奔馳的車，只知道奔馳的配件比較貴延保必買我還能理解，出保必賣這就。。。。。。。奔馳（進口）或者說北奔出品的質量有這么差嗎？奔馳作為第一豪華品牌我覺得質量應該不是問題，逛了個把月論壇看大家說的比較多都是新E容易爆胎加個延保無非也就是管五年難道奔馳的車五年后就問題不斷？德系車是小毛病多可以理解這個出保必賣意思奔馳的配件貴到無法忍受還是說小毛病不斷呢？請各位新老車主指點
8個回答
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問題2093 2020-03-06 02:30:24
確實需要自己有主心骨，那個論壇有時候瞎搞，凸輪軸焊死，渦輪增壓車型告訴用92汽油，拔啟停電池電線關閉自動啟停，有時候真的不知道這餿主意是啥目的，所以對所謂汽車論壇網紅要仔細分析，不能偏聽偏信 -
中華中毒者 2020-03-06 02:23:09
我覺得購買一輛車，質量只是其中的一個考慮因素，還涉及其他多個方面，比如品牌認知度，外觀，內飾豪華感，安全性，科技含量和先進性，駕駛感受（提速感，噪音，操控等等都算在內），可靠性等等.我認為這個世界沒有各個指標都拔尖的完美之車，買車就是在各種喜好和不足中權衡，如果吸引力大于不足那么這輛車就是適合你購買的車.對于我來說，這車質量我覺得挺滿意，駕駛感受中的優雅和從容是我喜歡的，同時喜歡這個品牌，每當駕駛中看到那個小立標都覺得有種自豪感（滿足我的虛榮心吧）.如果你非常在意質量，我建議你去日系車那邊逛逛，如果喜歡提速和操控的快感我建議你去寶馬那邊逛逛 -
奔馳的質量相對來說在BBA里面應該是最好的，你說的那個論壇版主的話有一定道理，但不是絕對，出保就賣，那得看看他是否自己先賣了嗎，目前以自己的家里用車來說GLK和E都是用的還可以，GLK跑了這幾年小毛病有，但是基本都在保養中解決了，沒有出現大問題修不起車的問題，所以有些話你只能聽聽，起碼自己和我周圍朋友開的奔馳都還可以吧，沒有那樣不堪，論壇里有些引導不見得和你自己的情況符合，你還得想想人家說這話的目的，現在善人不多。
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f就故障率這個指標來說奔馳肯定不是最頂尖的，最多算名列前茅.你可以在網上查查美國JD豪車質量報告，近年來質量排名前兩位的非常穩定，基本上被雷克薩斯和保時捷把持.前些年三駕馬車的質量連前十都排不進去，最近幾年這幾個德系車質量進步明顯，而日產以及本田有退步，德系車排名上來了.北奔的質量呢肯定比德國造查，但具體差多少，我沒有信服的調查數據，所以就不妄加評論了我保養和維修都在4s店，一方面喜歡4s的舒適的休息區環境，一方面屬于配件小白，擔心被黑汽配騙了，所以修理廠的價格你還是問問其他車友吧
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你說的對，這是個概率性事件，現在也不著急買，一是想等新五系出來看看能對E級有多大沖擊，二是E300L的17款一直沒出，想再等等看
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不要因為論壇里很多人報修車貼就認為奔馳質量不行，你去別的論壇逛逛哪家論壇都一樣，都是修車帖一大堆，你要這么想奔馳每個月都賣幾千輛車，才這么幾個人抱怨的，不算多吧，還有大量車主類似我這樣的沒事不發帖呢.當然像雷壇這類帖子很少，雷車質量好不服不行.另外對于新E我建議不要著急可以觀望半年到一年，一方面車價不到位，以奔馳的尿性一年后e系列便宜5萬不算事，另外新車再經過廠家測試肯定有測試不到的情況，另外國產生產線初次裝配肯定也有這樣那樣的問題，另外4s店修理工對新車也不熟悉，肯定拿你的新車練手實習.我買東西屬于理智消費，出手前肯定考察很久，個人觀點加價當小白鼠完全沒必要.當然就買也有一些弊端，比如回頭率不高，沒有人前得瑟的快感，后期國產化率高了可能質量更差
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多謝指點！無奈家里LD只喜歡奔馳，我個人還是偏向日系車的，昊銳開五年了，大問題沒有，小問題不斷，燒機油，滲油是常事
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從我的使用經歷來說，使用奔馳E快7年了，目前就一側轉向照明燈出現過故障（可能是燈泡憋了，不影響駕駛懶得換了）.奔馳車的質量肯定不是最頂尖的，至少無法和日系車比，但至少也是屬于中上游的，至少比我以前的大眾車好太多了，我原來的大眾車才是小毛病一堆.你可以看看美國jd豪華車質量排行榜，今年奔馳質量排名僅次于雷克薩斯和保時捷，當然北奔質量如何就另說了，我的是進口版，沒發言權.我理解你說的論壇的過保賣車的說法主要是奔馳的配件非常昂貴，修一次萬八千不算個事，同樣出兩次小毛病大眾可能只要一兩千，奔馳要一兩萬，而且后期還會有不少易損件到了公里數要更換，那也是天價.所以說奔馳貴不在車價，在后期維護費用.以前降價前奔馳的a/b保比寶馬和奧迪貴很多，現在也就馬馬虎虎吧
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