最專業全面的對比：名爵、自由俠、昂科拉、維特拉選哪個？

手頭有指標，想買輛新車，在小型SUV里面反復綜合考量，暫時圈定了幾個目標，然后就自己關注的幾個方面做個對比，各有千秋，實在不容易抉擇。1，外觀2，動力3，配置4，空間5，價格考慮到國際形勢比較混亂，首選歐美系，日系次之，韓系暫時不予考慮。從眾多品牌中，粗略挑選了以下幾款：名爵、自由俠（查成交價|參配|優惠政策）、昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）、標致、雪鐵龍、YETI、XRV、維特拉。第一輪，比顏值，YETI被淘汰，其實YETI綜合實力不錯；第二輪，標致2008、雪鐵龍C3XR在動力、空間、配置方面不太滿意，被淘汰；第三輪，XRV的綜合配置比維特拉還是差點，被淘汰；最后剩下名爵、JEEP、昂科拉、維特拉進入最后總決賽。由于自己有一輛昂科拉，所以昂科拉主要是用來做比對標準。1，外觀四款車前臉各有千秋，整體顏值都不低。尾部效果，自由俠最漂亮，其次是名爵，最后是維特拉。2，動力名爵明顯劣勢，評測，名爵時速到90以上就顯得后勁不足。剩下3款車差不多，根據車友體驗，維特拉貌似動力體驗最好。2-1，發動機都是渦輪增壓，自由俠馬力最大，但結合車重的因素，動力表現不一定最強。昂科拉的發動機缸體材料是鐵，這個得減分。2-2，變速箱、輪胎由于自由俠的雙離合變速箱技術不成熟，所以只能選擇手動擋。懸掛系統，自由俠領先，其他三家差不多。輪轂都是17寸，維特拉使用全尺寸備胎，加一分。3，配置安全配置差不多，名爵和維特拉的安全氣囊配置比較高。在無鑰匙進入和啟動方面，維特拉第一，名爵第二。當然，這個功能對駕乘體驗影響不大。3-1，天窗自由俠配置最低，沒有天窗、行李架。維特拉和名爵不相上下。3-2，內部配置名爵和維特拉都配備了真皮方向盤，這個手感還是挺好的。定速巡航，對于長途自駕很有幫助，名爵和維特拉遙遙領先。倒車雷達，這個功能很重要，大大提高停車入位安全性，自由俠竟然沒有配置，簡直是滅絕人性。倒車影像，有了倒車影像，不僅提升倒車安全性，還能大大提升駕駛體驗，昂科拉和維特拉可以加裝，也算有良心。在這個方面，名爵第一，維特拉第二，自由俠最差。3-3，多媒體手機導航已經很方便，升級也方便，所以車載導航有沒有兩可。藍牙電話很有用，已經成為各系的標配。USB音源很有用，可以很方便的從網上下載歌曲，隨時更新，聽音樂有了這個就足夠了。中控大屏，主要作用還是顯示倒車影像，自由俠沒有配置，昂科拉可以選裝。這方面，依然是維特拉、名爵領先。3-4，燈光LED燈光效果比鹵素燈好。自動頭燈也能大大提升駕駛體驗。維特拉配備了LED近光燈、自動頭燈、前霧燈，第一名，名爵第二。貌似昂科拉配置最低，但是昂科拉日行燈比自由俠的好看，另外昂科拉高配車型帶自動頭燈，低配車型可以改裝。而自由俠根本沒有配置自動頭燈，日行燈也很小，所以自由俠還是最差。3-5，后視鏡后視鏡加熱、電動折疊、感應雨刷，這些都能提升駕駛體驗，明顯的維特拉第一。自由俠再度榮登末位。4，空間自由俠和名爵內部和后備箱空間都還可以。昂科拉后備箱空間最小。維特拉后排空間最小。5，價格名爵價格最有競爭力。自由俠貌似還沒有優惠政策，性價比不高。維特拉貌似價格最高，不過也在可接受范圍內。6，車友評價從這里可以看出維特拉銷量最高，其次是昂科拉。自由俠上市一年，貌似比剛上市的名爵車友沒多幾個，自由俠車主的評價主觀性太強。綜合評比，1，維特拉2，名爵3，昂科拉4，自由俠如果是維特拉和名爵，那么我肯定選擇維特拉，名爵被淘汰。昂科拉是陪襯，暫時不予考慮，就剩下維特拉與自由俠。記得有位名人說過“選車就像選老婆”，是選時尚靚麗小清新的自由俠，還是選低調奢華有內涵的維特拉呢？