08年馬6冷車啟動發動機艙“噠噠響”麻煩大家給分析一下？
kenloo
2020-03-06 19:26:16
車是去年買的二手08年6月份的08款馬自達6（查成交價|參配|優惠政策），最近發現每次冷車啟動后發動機艙有“噠噠”的響聲，空擋時的頻率要比D擋和R擋高，打開機蓋觀察聽到響聲好像是從下圖紅圈位置發出的，行駛一段距離后或者熱車啟動都沒有此響聲。請大家幫忙判斷一下是什么毛病，有什么解決方法？
8個回答
-
我的親親max 2020-03-07 08:24:44
我今天去修理廠換了發電機跟漲緊輪，現在一點聲音都沒有，你的噠噠噠的聲音應該是漲緊輪的問題，建議你去找專修馬自達的地方檢查一下。 -
wxsxganquan 2020-03-07 07:44:37
我的也是偶爾冷車有噠噠聲音。不知道什么原因。有人說“天氣冷,發電機皮帶因為熱漲冷縮.所以會有這個有節奏的響聲.等車熱了皮帶也自然熱了,聲音就消失了..”，還有人說“是碳罐電磁閥工作的聲音吧” -
ouyangyunjie 2020-03-07 06:07:46
磁護和極護只要都是同粘度的應該不會有明顯影響，流動性差一點點而已。發電機響通常不會是噠噠的。可以用個長柄螺絲刀頂在那個部位上聽。 -
奧，以前車主用的是嘉實多磁護5w-40，我前一個月上次保養是用的嘉實多極護5W-40,這個有影響嗎？還有就是聲音是從那個位置發出的但我看到那里下面還有2-3個輪子，象樓上說的有可能是發電機響？或者其中一個輪子響？
-
冷車熱車這個我忽略了，正時跑了熱車也響，所以，別往這個方向縷了。不好意思。又考慮了考慮，還是氣門響的可能性大。如果你接手以后用了5W30甚至更稀的機油，而且以前車主用的一直是5W40的，到了這個車齡，有可能出這個聲音。如果是這情況，盡早把機油的粘度調回來，拖太久就算調回來聲音也不會全消失。但凡出這樣明顯聲音的機件間沖擊，時間久了都會出金屬形變，久了就成無法糾正的氣門響了。你劃的那個部位就是正時鏈條的部位，能出噠噠聲音的，再想不出其他別的什么東西。
-
感謝解答，麻煩再問一下“正時響”也是冷車不響熱車響嗎？，修理的話麻煩嗎？費用高嗎？不修的話會有什么嚴重的后果嗎？還是影響不大？
-
感謝解答，我的是“噠噠響”，感覺原地空擋或者D聲音大一些，開起來和加速就聽不清楚了。熱車行駛和啟動都沒問題。
-
已經跑過12萬很多，可以考慮去檢查一下正時，必要時調調。馬六不是12萬都需要調，但是有的車主操車太狠，正時鏈條會被拉長，調不了時都得換。這東西還是找有經驗的師傅聽，塔塔聲不好說一定是正時問題。冷車空檔怠速高，塔塔聲頻率自然比掛檔狀態高，這一條不算特征。。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號