請教騏達車友保養問題？

保養：時間和公里數滿足一個就得去。汽車廠家在每臺車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程（查成交價|參配|優惠政策）來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。如果質保期內的新車如果在外面保養更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質量不過關造成的，因此不能質保。但是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產生不必要的麻煩，可以在保養前，和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養。可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。剎車片、剎車盤：剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

其實就是心理在作怪，放心吧，只要你不是惡意破壞，三年/10萬公里，車子不會出現硬件損壞的。4s店也是個人代理的，只不過是規模化了。賣車，現在掙錢少了，4兒子也就是往保險售后保養上扣點錢，所以4兒子用的東西，都是汽配里的垃圾貨。我的車，10000公里，去4兒子保養的，就是為了看看機油型號和用量。所以這馬上要15000了，自己從朋友那拿的油，去找人換一下。另外告訴你，不要聽4兒子忽悠，機油氧化周期統統為半年，所以就嚴格按照公里數保養就對了。三個月那是4兒子為了經濟效益。。。

日產車大多都用5W-30的，半合成的就夠了，比如美孚速霸2000，4/5年以后的車可以增加粘度，用5W-40的。用量大概也就是3L左右。所以建議購買1L桶的機油，以免浪費。因為開蓋以后，6-8個月后，機油就會進入氧化期，油質下降，也就最好不要用了。在外面保養，也是可以的，手工費 空濾 機濾，也就是50-100不等(消費水平)，自買一桶好油，下來費用，也比4s的礦物油便宜。我朋友搞汽配的，空濾機濾都是幾塊錢的東西。另外車就是三年或10萬公里質保，沒有不給予質保那一說。望采納。

樓主你好你要是不懂還是回4S店保養比較靠譜另外你這樣車子就沒有質保了三思后行自己拿主意隨車手冊質保手冊建議看看。