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我要提問

問個技術問題:雙擎內燃機是否頻繁啟動?

s6135290 2019-05-27 21:28:21

卡羅拉查成交價|參配|優惠政策)雙擎的內燃機是不是在中控綠色EV顯示的時候關閉,需要的時候的再啟動?汽車運轉的時候,根據能量圖顯示,內燃機一會輸出能量,一會又不輸出,切換頻率特別高,以秒記。那么如果內燃機頻繁關機、啟動,豈不是對電瓶和發動機非常不好。或者是內燃機一直運行,在不需要能量的時候轉速特別低

4個回答
  • 心寬體不胖 2019-05-27 23:00:35
    歇啥菜?電池圖標八個格,只剩最下面兩個格電量條,混動電池電量低到大約40%,ECVT就會把汽油機啟動來充電(如果是原地,叫強啟)。淺充淺放。最上面大概充到80%就停止或者啟動發動機加快放電。
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  • shenlizh 2019-05-27 22:49:26
    只要啟動了,雙擎的發動機就算關閉了還是會進行活塞運動的所以再次噴油點火是不需要電機啟動。可以說隨便你怎么平凡啟動汽油機都不會造成任何多余的損耗
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  • 心寬體不胖 2019-05-27 21:58:08
    混卡這個THS,內燃機啟機簡單說有幾種情況一是混動大電池電壓低,內燃機啟動充電,二是大電池電壓不低,車輛時速高于76公里,內燃機啟機平衡驅動電機轉速。三是大電池溫度高的時候,內燃機啟機驅動車輛。四是大電池容量滿的時候,內燃機啟機消耗電量防止大電池充滿。五是冬季開暖風時,內燃機啟機保持水溫保持大電池電力。雙擎一鍵啟動時,12V電瓶喚醒混動系統,儀表盤出現READY,就沒電瓶的事了。由于雙擎沒有汽油車上的起動機,內燃機啟機是不依靠12V電瓶的,是ECVT里面的驅動電機把曲軸“悠”起來的。
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  • 相當般配 2019-05-27 21:35:38
    你是真愿意操心啊這套技術已經很久了不是新技術了豐田普銳斯在國外都很多年當出租車了各方面技術已經很成熟了你應該想的就是好好開車少違章少剮蹭就行啊
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