關于鋒范隔音問題！！！？

四門單層隔音就可以了車輛的噪音來源于不同的部位比如輪胎產生的噪音也就是胎噪，胎噪緩解的方法有在輪胎上面的葉子板位置做相應的隔音可以緩解一些，但是不會很明顯，還可以采用更換靜音輪胎來解決效果比較慢會明顯的。再就是行駛中的風噪，可以通過加裝四門縫隙密封條來解決或者是做四門隔音。發動機的噪音可以通過加裝防火墻U型槽隔音材料來解決。后備箱隔音也可以減少排氣管的噪音。總之針對不同的噪音需要對不同位置做相應的隔音。

可以通過汽車隔音解決噪音問題，汽車隔音是一個系統化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到最好的效果。例如底盤更容易傳導低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，汽車全車隔音的價錢根據所選擇的材料種類，材料多少，材料等級來確定，不同的價格所搭配的材料也不同，根據改裝店上千輛車的施工經驗，隔音價格區間一般在3000~7000之間，就會有個良好的效果。如果對效果不滿意就需要提升隔音材料種類和隔音材料數量了。主要個隔音分為車門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音、如果一輛汽車需要做汽車隔音降噪，那么建議進行全車隔音。

我的做了4門隔音，4輪葉子板隔音，底盤裝甲，后尾箱隔音，車腳墊下邊不想拆車就買了大能的隔音棉鋪了一層，目前感覺效果很不錯的，總共3000左右的費用吧

四門隔音簡單多了，幾百塊可以搞定的，主要是加吸音棉和密封條，全車隔音的話包括底盤、輪拱、前艙和尾箱都要做相應的措施，幾千塊。

據說，做了整車隔音，車里噪音差不多能下降兩三個分貝。可是同時，整車重量增加二三十公斤。單獨4門，效果更是星星點點

汽車不同部位隔音分析就一般車種來說，煩人的噪音起源，不外乎引擎、底盤、風切聲、車身共鳴等。下面列了會遇到的噪音問題部位，和處理后的效果。第一：是引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。第二：是車廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。第三：是車門體鈑金減震吸音，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。第四：是車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。最后則是室內車頂隔熱、隔音，除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線提升外，在強化車頂鋼板后，更能有效減少下雨時之雨滴撞擊聲。