關(guān)于艾瑞澤生銹問題？

我是車主，以前沒有在意，老了別人生銹我也去看了下，座椅底部確實生銹，不過那玩意不影響使用，銹的很少一點點！其實很多車都會生銹

其實EX和GX都是艾五的改款，原來的1.5L變成EX，1.5T變成GX嘛，只不過外觀內(nèi)飾改一下，EX就改個內(nèi)飾，GX就連外觀也改完了。GX要買就是沖著9CVT去買的，我也早早覺得是要買手動就EX，自動就GX，自動EX和手動GX都不是最佳選擇

這是門底后半部吧？銹穿啦？還是橡膠條積水造成的表面銹蝕？應該及時去4S店處理，以免銹蝕面積擴大！另外，可以按照艾5論壇里一個老車友的解決辦法處理。用電腦CPU和風扇之間用的那種硅脂涂抹在橡膠圈與金屬之間，這樣可以對漆面起到防護作用。另外，你那位置，會不會里面不慎進了沙粒或小石子了？磨得？

是我看到了。如果換車，基本上會在EX手動和GX自動上考慮。原因很簡單，CVT19的性能，我試過，達不到我的要求。CVT25是可以的！而且從艾5的試駕感受來說，手動開著相當?shù)乃∪绻菆D駕駛時換擋的暢快感，那EX手動肯定是比較好的選擇。而GX的駕駛感覺，就基本上跟主流合資車的自動款不分伯仲了。如果喜歡駕駛的簡便和安穩(wěn)感，那就是GX自動了。

生銹主要在于座椅下面，早都改進了，具體可以到店看看新車怎么樣。不管什么品牌，至于車身，看自己養(yǎng)護了，洗車后擦干車身，注意膠條下是否存水，鳥糞石子碰痕及時處理。

都有圖片發(fā)出來，而且不是一兩張，那還能有假，不過我覺得應該是批次的問題吧，畢竟車子保有量也不少，不可能太太生銹，也部可能臺臺都沒毛病，就看你幸運不幸運了，每個車子都有這樣那樣的問題，國產(chǎn)車的小問題是比合資車多的，質(zhì)量還是不夠穩(wěn)定。不過總的來說還是個好車吧。EX應該會有點進步

我也大概看過艾5論壇的有關(guān)生銹的帖子。大部分集中在中控支架部分。老實說，我個人覺得，那個地方的銹，不等出問題，車你都不一定開的成了（國內(nèi)環(huán)保越來越嚴格，會逼汽油車逐漸退市）。還有一些集中在門板玻璃窗下沿的鍍鉻飾條末尾結(jié)合部區(qū)域，論壇里有老車主自己找到了比較合理的解決辦法。我覺得很可取。車嘛~~本身就是人制造出來的東西，要想完全沒有問題~完全的完美，很不容易。但價格確實很實惠。我個人覺得，這些問題不足以影響對車輛的使用。車我近期試駕過，非常不錯！底盤的韌性可以達到福克斯的水平，方向的迅捷程度基本上能達到馬3的水平。但馬3的方向精準度是20W內(nèi)A級車中幾乎最好的了！這點上，艾5有所不如，但差距很小了已經(jīng)。美中不足是由于輪胎太薄，舒適度不好。如果配備的是205/55R16或者205/60R16，那舒適性一下子就上來了。而且你會發(fā)現(xiàn)它的懸架韌性幾乎跟現(xiàn)款福克斯同級水平。性價比真的是很高的！當然，最終何去何從還要看你自己的喜好了。