關于奔馳原廠發(fā)動機下護板設計的大膽提問？
陽光大嚇
2020-03-11 16:06:14
用了一個中午查資料也沒確切搞懂這個奔馳原廠發(fā)動機下護板的設計原理～留意上面的豆腐塊～是填充空氣的薄塑料空包。推斷是通過不同密度的空氣起到減緩來自空氣的震動，起到止震的作用，止震的最終目的是靜音，也就是說這是一塊靜音護板對不對？？我的疑問是假如這真的是一塊以靜音為設計思路的護板～為什么沒有采用市面上主流的防火隔音棉、或者改變材料共震點的止震膠或者是止震板？？有沒有行家解惑
5個回答
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懂車騎 2021-04-28 04:18:48
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wydhcg9090 2020-03-11 19:35:01
這個才是奔馳的科技含量，如果是你先換一個比較平整的發(fā)動機護板，也是可以的，看看其他的車型，發(fā)動機護板基本都是一個平面的 -
娜娜的爸爸 2020-03-11 18:07:49
其實還是成本的限制，有一種合金塑鋼材料的發(fā)動機隔板，是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。所以你懂得.... -
king3313 2020-03-11 17:24:54
個人理解像這樣的下護板，除了發(fā)動機和線路的防護作用之外，還起防水防銹、降低風阻和隔音的作用，但汽車廠家畢竟不是慈善事業(yè)，逐利是其本質屬性，用最低的成本獲取最大的利潤是最根本的出發(fā)點！ -
164572387 2020-03-11 16:17:33
目前市面上比較好一點的發(fā)動機下護板都是采用的樹脂材質，如果是鐵質的話就很容易出現(xiàn)共振，所以我分析奔馳豪華車也是用的樹脂
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