小鵬G3大家覺得怎么樣？配置還有駕駛感如何？

小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是款純電緊湊型SUV，車子算新潮，設計也有個性，頂配車型補貼后不到20萬的售價，讓它成了年輕人中比較受歡迎的一款車。雖說車子是款緊湊型SUV，但是空間表現(xiàn)并不差， G3車身長寬高分別是4450×1820×1610/1678mm，軸距為：2625mm，正規(guī)5門5座布局，空間表現(xiàn)比較友好。具體看車型，G3整車采用了跨界的設計思路，前臉沒有任何多余線條，去除了傳統(tǒng)的前格柵造型，看起來更簡潔，也更有科技感。前面“光劍”型LED大燈是很好的點綴，營造出一種簡而有型的未來感。至于配置，智能化在G3身上體現(xiàn)得很到位。車子配有全速自適應巡航、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、360度全景影像等等行車輔助裝置，這些配置對于開車出行來說，都顯得很方便，也特別實用，尤其對于很多新手司機而言。然后其他配置還有：多功能方向盤、自動空調、空氣凈化、多媒體中控大屏、GPS導航、OTA升級、自動泊車等等，科技感和舒適性上都不錯。動力上，G3搭載了一臺永磁同步電動機，最大輸出額定功率是145KW，馬力197Ps，最大扭矩300N?m，其動力電池能量最高66.5KWh，用直流快充從30%充到80%只需半個多小時，NEDC工況續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最高也達到520km，代步自駕都不是問題，且在同級電動車中，表現(xiàn)也算好的。據(jù)介紹，G3底盤是由英國米拉公司進行專業(yè)調教的，并且在研發(fā)之初就由中英雙方工程師共同合作完成。車子采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，比較舒適的調教，適合在城市間穿梭。然后關于駕駛感，車子操控很順手，方向盤精準度可以，力道上我感覺剛剛好。因為之前開過幾次朋友的G3，還是比較有體會。車子座椅很舒服，NAPPA一體式真皮座椅，即使開長途也少有疲憊感，包裹性和支撐性都不錯。駕駛中體會比較深的，就是它ATC自適應彎道巡航，它可以在ACC自適應巡航激活后，實時監(jiān)測前方道路情況，在通過彎道時，能平滑控制車速變化，從而提升了駕駛的舒適性，設計偏人性。中控屏功能很多，因為尺寸夠大，體驗感也很好，導航、音樂、視頻等都能帶來不少駕駛樂趣。總的來說，智能性這塊G3還是做得不錯，品質感也很強，在同級車中，優(yōu)勢很明顯。