請問小鵬G3的續航好不好，還有操控方面的表現呢？

小鵬G3（查成交價|參配|優惠政策）屬于純電動緊湊級SUV，車身尺寸：4450*1820*1610mm，電池容量：50.5kWh-66.5kWh，NEDC續航里程（查成交價|參配|優惠政策）401-520公里，售價：14.38-19.68萬元。本答主以為小鵬G3非常體現一款造車新勢力產品的特點，注重自動化和新體驗，雖然加量不加價后，續航里程有了顯著的提升，達到了主流500 的續航標準。但該車的自大賣點還是應該著重在智能化體驗方面，一鍵召喚和一鍵停車，這種特斯拉剛剛實現的功能，在小鵬G3上早有規劃。小鵬G3使用的是145千瓦，300牛米的永磁同步電機。百公里加速成績是8.4秒，在同價位車型中表現一般。在運動模式下動力輸出很直接，生活場景中使用還是富富有余的。出人意料的是小鵬G3非常具有駕駛樂趣，操控樂趣來自方向盤控制車輪的轉向動作非常敏捷。幾乎在你轉動方向盤的同時，車輪指向即刻發生變化，雖然是前置前驅但也會讓人產生漂一下的沖動。但當你想急速過彎時，你會發現，該車的實際操控性并沒有那么出色。該車的底盤懸掛調教以及成體協調性并不適合激烈駕駛的場景下使用。綜上所述，如果您真的很看重續航里程和操控表現這種傳統燃油車里對于一輛好車的考量標準，那么小鵬G3或許不會讓您很滿意。小鵬G3搭載了多達20個傳感器，有12個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達。因此智能化的體驗才是該車的設計重點，特別是自動泊車體驗，該車是本人體驗過的所有帶有自動泊車功能的車型中，自動泊車體驗最好的一款。比特斯拉和奔馳、寶馬都好。

小鵬G3有長續航和標準續航兩個版本，NEDC續航里程分別是520公里和400公里。緊湊級SUV可以突破500公里，這是非常有競爭力的表現，老實說續航里程已經算是比較高的了。畢竟到目前為止，在同類車型中還沒有出現續航超過520公里的其他競爭對手，這樣的水準在新能源汽車中穩居第一陣營。操控性，這是一個比較系統的評價，因為一輛車的操控和很多方面都是有關聯的。比方說底盤調教、動力水平等等，這些都能影響到對小鵬G3的綜合評價。小鵬G3采用的是一臺永磁同步電機，電機最大功率145KW，最大扭矩300N·m，百公里加速水平在8.3S。8秒 的加速度咋一聽并沒什么了不起，別忘了它只是一輛緊湊級的電動車而已，這樣的加速水平和許多家用車是差不多的。略有區別的是，小鵬G3是純電動汽車，電動機的低扭表現比燃油車更加優秀，最大扭矩輸出平臺更加寬泛，特別是在中前段加速會顯得更加輕松動力響應更加直接。小鵬G3是前麥弗遜 后扭力梁懸掛，這樣的懸掛組合是比較常見的，穩定性和功能性更強，另外就是易于底部電池包的布局。小鵬G3經過英國米拉公司調教，并且2020款得到了更大的提升，整車的底盤更緊致扎實有韌性，特別是優化了后排過減速帶的沖擊感，提升了整體乘坐舒適性，整車瞬態/穩態極限都得到提升。在硬件上也有不少驚喜，小鵬G3采用了更大尺寸的雙缸前制動器總成、更大尺寸的后制動器總成和真空助力器，空行程減小，中后期制動效果明顯；小鵬G3還新開發了鋁合金轉向節、高強度鋼擺臂、優化副車架及扭力梁結構、擠壓型材電池防撞橫梁......在整車加重、制動系統全面升級的前提下，底盤總重量仍維持原有水平，最終使得小鵬G3在整車響應速度和極限狀態下有不錯的操控表現。評價一款電動車的標準有很多，續航和操控只是其中的兩個維度而已，不過就樓主關心的這兩個方面來看，小鵬G3算得上是可圈可點。以上純屬個人見解，希望能幫到你！