價(jià)格相當(dāng)，歐拉R1與雷諾e諾你會怎么選？

隨著新能源汽車的發(fā)展，各大汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是陸續(xù)推出了自己的產(chǎn)品，其中長城汽車的歐拉R1與東風(fēng)雷諾的雷諾e諾就瞄準(zhǔn)了微型純電動(dòng)汽車市場。那么價(jià)格相當(dāng)?shù)臍W拉R1與雷諾e諾，究竟應(yīng)該怎么選擇呢？先來從品牌力上說起。作為一家百年車企，雷諾汽車的品牌影響力自然是要比長城汽車來得大。因此從品牌的溢價(jià)能力上來看，雷諾e諾要比歐拉R1出色。??從產(chǎn)品上來看，則是歐拉R1的性價(jià)比要更高一些。比如說雷諾E諾所搭載的是最大功率為33KW，最大扭矩125牛米的永磁同步電機(jī)，最大續(xù)航里程表現(xiàn)為271km；而歐拉R1搭載的是最大功率為35KW，最大扭矩125牛米的永磁同步電機(jī)，最大續(xù)航里程表現(xiàn)為301km，要比雷諾E諾更勝一籌。與此同時(shí)，歐拉R1的車輛配置也要比雷諾E諾更加豐富，配備了無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，胎壓顯示，倒車影像，上坡輔助，以及支持手機(jī)互聯(lián)的人機(jī)交互系統(tǒng)等功能，夠給力。??綜上所述，如果你看重品牌，那么可以考慮入手雷諾e諾；不過假如你看中的是產(chǎn)品的性價(jià)比表現(xiàn)，那么你可以選擇歐拉R1。

隨著新能源汽車的發(fā)展，各大汽車廠商都不斷推出了自己的新能源產(chǎn)品，由于新能源產(chǎn)品越來越豐富，也就像傳統(tǒng)汽車一樣，在市場上形成了一定的競爭，今天我就帶你從品牌，動(dòng)力續(xù)航里程，以及硬件配置，來看看歐拉R1與雷諾E諾這兩個(gè)車到底怎么選！首先來說品牌? 雷諾相信大家已經(jīng)不陌生了，這是一家法國汽車制造商，雖然在我國的知名度不算是很高，但是在18年7月19日的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，雷諾位列134位。再來說歐拉，歐拉是我國長城旗下的新能源品牌，創(chuàng)立于2018年。所以從品牌的溢價(jià)能力上，雷諾要比歐拉出色，并且雷諾擁有更加充足的造車經(jīng)驗(yàn)。再來說動(dòng)力與續(xù)航里程? 雷諾E諾上使用的是前置前驅(qū)的永磁/同步電機(jī)，最大功率為33KW，最大扭矩125牛米，工信部給出的最大續(xù)航里程為271公里。再來說歐拉的R1，歐拉R1使用的也是前置前驅(qū)的永磁/同步電機(jī)，最大功率為35KW，最大扭矩125牛米，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型工信部給出的最大續(xù)航里程為301公里，長續(xù)航版車型工信部給出的最大續(xù)航里程為351公里。所以即使是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程版的歐拉R1也要比雷諾E諾的動(dòng)力與續(xù)航里程表現(xiàn)出色。最后再來說硬件配置? 我們就拿差價(jià)最小的標(biāo)準(zhǔn)版R1和E諾E尚型來對比，雖然標(biāo)準(zhǔn)版R1要貴三千，但是歐拉R1貴的值，歐拉R1要多出15寸的輪轂，胎壓顯示，倒車影像，上坡輔助，駕駛模式切換，無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，以及支持手機(jī)互聯(lián)的人機(jī)交互系統(tǒng)，這功能要比GPS使用很多。總結(jié)? 通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，歐拉R1要比雷諾E諾更值得選擇。雖然雷諾有著更悠久的歷史，有著更豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，但是歐拉R1從動(dòng)力續(xù)航里程，再到硬件配置，都要比雷諾E諾更有誠意。

先說結(jié)論，本答主推薦雷諾e諾。下面我們來實(shí)際對比一下這兩款車型。歐拉R1屬于五門四座微型電動(dòng)汽車，車身尺寸：3495*1660*1560mm，電池容量：28.5kWh-33kWh，NEDC續(xù)航里程301-351公里，售價(jià)6.98萬元-7.98萬元，該車最大的賣點(diǎn)在于出色的外觀設(shè)計(jì)，和整體協(xié)調(diào)一致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。讓人很有電動(dòng)汽車?yán)锏腗INI cooper之感。當(dāng)然由于成本和技術(shù)的限制，歐拉R1的實(shí)車質(zhì)感遠(yuǎn)達(dá)不到mini的精品小車檔次，也僅僅只是有幾分神似而已。必須要指出的是該車性價(jià)比還是不錯(cuò)的。雷諾E諾屬于五門四座純電動(dòng)微型SUV，車身尺寸：3735*1579*1515mm，電池容量：26.8kWh, NEDC續(xù)航里程271公里，售價(jià)6.18-7.18萬元。從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)我們不難看出，E諾個(gè)頭要大不少，雖然電池電量少，續(xù)航里程少，但以雷諾的技術(shù)水平，真實(shí)續(xù)航里程并不會在長城之下。更重要的是作為一款合資品牌車型，價(jià)格要比歐拉R1便宜近1萬元，在這個(gè)對于價(jià)格極其敏感的微型電動(dòng)汽車市場里，可謂是差距巨大。另外，和大眾不同的是雷諾品牌在國際市場上，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品都要領(lǐng)先不少，雖然是剛上市不久的產(chǎn)品，但品質(zhì)穩(wěn)定性毋庸置疑。本答主個(gè)人觀點(diǎn)，要比朗逸EV靠譜的多。作為自主品牌中，鮮有廠商的技術(shù)和產(chǎn)品穩(wěn)定性能與之相提并論，真能與之相提并論的是誰，我猜大家都應(yīng)該會知道答案，長城肯定目前還沒有這個(gè)積累和能力。因此在這兩款車型對比推薦中，本答主態(tài)度鮮明的推薦雷諾E諾。

推薦購買歐拉R1，歐拉R1在動(dòng)力方面搭配的是三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)351Km，比起同級別的奔奔EV360、奇瑞eQ1 400，它的成績可以說比較可觀了；另外它的內(nèi)部配置檔次在同級別車中并不低，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開關(guān)鎖、中控大屏、手機(jī)互聯(lián)等等的都能夠得到體現(xiàn)，總體沒有讓人覺得寒酸，反而有些意外的小驚喜。當(dāng)然，除了歐拉R1的外觀、動(dòng)力和配置之外，它的封頂價(jià)格僅為7.58萬元，作為純電動(dòng)的新能源車，如果加上一些政策補(bǔ)貼，或者剛剛上市的一些優(yōu)惠幅度，到手價(jià)格應(yīng)該更令人滿意。總而言之，雖然歐拉R1相對于同級別的一些微型車來說，價(jià)格上面的優(yōu)勢并不突兀，但是它的空間、配置以及整體的性價(jià)比肯定比同級別的其他車更勝一籌，所以考慮入手一輛電動(dòng)城市代步車的用戶，可以放心購買