零跑T03為什么實車與手稿差距太大？

從新能源汽車產業發展之初到現在，越來越多的車企都喜歡先借著前衛的概念車型設計來吸引消費者的關注，但是實際量產的車型卻一般都會比概念車有所差距。但是目前零跑T03（查成交價|參配|優惠政策）的實車還沒生產，所以談不上和設計手稿差距過大，只能說根據目前的信息來看，公布的量產車型信息和手稿有著些許的不同，畢竟在實際生產過程中是需要進行調整的。日前根據相關報道顯示，零跑汽車的全新車型零跑T03的手稿曝光，從手稿中可以看出，T03采用了全封閉式的前臉設計，加上兩側橢圓形的大燈，視覺上呈現出一種“蠢萌”的親和力。T03緊湊的車身同樣與smart forfour（查成交價|參配|優惠政策）如出一轍，而且本身定位于緊湊型車型，所以在時尚感和現代感上的元素相對更多一些。動力方面，零跑T03將會擁有31kWh和38kWh兩種電池容量版本，對應的續航里程為300公里和400公里，新車將于2020年4月份正式上市并交付。而從這些手稿流露出來的信息顯示，其實想要達到手稿中的標準并不是太困難。再加上零跑汽車擁有自己的獨立生產工廠，所以在生產過程當中能夠根據實際情況來不斷地進行調整和升級。所以后續實車亮相的話，應該會和設計手稿有所出入。總而言之，對于零跑汽車而言，能夠在眾多造車新勢力當中成功量產交付已經證明了自己的實力，而隨著消費者審美需求的不斷變化和升級，新車的設計方案也是在不斷調整和改進的，所以我們也不需要糾結于實車和手稿的差距，還是要看零跑T03的實車性能如何。

零跑T03的圖片就是個概念圖，生產出來的話都是會變的，根據實際的生產條件啊

從手稿呈現出的效果來看，不難發現其與smart forfour有著較高的相似度。多采用圓潤的線條來刻畫可愛的感覺，大燈組、前格柵的外部輪廓均由曲線構成。設計手稿中新車的進氣格柵為全封閉式，不過從此前曝光的實車上看，量產版將采用半封閉式設計。上方設有漸變式三角形造型，以營造科技感。這也預示著新車將采用風冷式散熱系統。