秦proDM不充電油耗多少？

雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)一箱油56L極限不是1300km，而是超過2000km秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM的4.2和1都是工信部公式中的兩個(gè)數(shù)字，真不知誰是因誰是果？新唐的實(shí)際油耗似乎正在被驗(yàn)證達(dá)不到7.56或8。豐田本田混動(dòng)的標(biāo)稱油耗拿一箱油的遠(yuǎn)程驗(yàn)證毫無壓力，這是日系混動(dòng)油耗最靠譜的實(shí)際驗(yàn)證。

雅閣凱美瑞混動(dòng)長途能跑出1200公里以上，但那是在極限的測(cè)試環(huán)境下盡量中低速循環(huán)，120公里跑是不行的。混動(dòng)車與普通車的一個(gè)很大的不同是高速油耗高于市區(qū)油耗，雅閣混動(dòng)在市區(qū)經(jīng)常能跑到3.x，但高速要多2個(gè)。秦PRO這個(gè)4.2L數(shù)據(jù)確實(shí)很嚇人，超過雅閣混動(dòng)了，只能拭目以待了

是，如果秦proDM市區(qū)饋電油耗能控制在6L內(nèi)，變比兩田弱混就是一大提升。這還是拿秦proDM短板饋電油耗和兩田優(yōu)點(diǎn)對(duì)比，前提就不公平了。

唐二工信部純油折算油耗是7.6，實(shí)測(cè)是9，高了19%。如果按這個(gè)比例秦pro應(yīng)該實(shí)測(cè)油耗是5.02的樣子。再多加一點(diǎn)，如果市區(qū)能穩(wěn)定5.5的樣子就非常牛逼了，畢竟動(dòng)力儲(chǔ)備那么強(qiáng)。

但是，比亞迪官方標(biāo)稱的綜合油耗1L/100km和電巡航80km，計(jì)算公式反推導(dǎo)出來就是4.2L/100km。實(shí)際上，我也不信，你比亞迪既沒有高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有豐田ECVT或本田I-MMD這類機(jī)電混合深度耦合的特殊架構(gòu)，你又能高提速，你還能比豐田本田混動(dòng)省油？所以，如果秦proDM滿電滿油能長途連續(xù)跑出39L/4.2加80km=1007km，就能證明秦proDM的長途油耗或b態(tài)油耗4.2L/100km是靠譜的。而標(biāo)稱4.1L/100km的凱美瑞混動(dòng)或4.2L/100km或雅閣混動(dòng)，按照自己的標(biāo)稱油耗，一箱油50L/56L實(shí)現(xiàn)1200km/1300km是沒有什么壓力的。這就證明了豐田本田各自標(biāo)稱油耗指標(biāo)的是靠譜的。