三元催化器是要清洗的!因為使用的汽油含硫、磷量高,它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物。因為城市道路擁擠,開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒,不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。因為做清洗噴油嘴、節氣門、進氣道養護時積碳、顆粒物會污染三元催化器。這些因素會造成三元排氣不暢,背壓提高,車輛廢油,動力下降,嚴重時會阻塞三元,造成車輛自燃。會造成三元凈化功能降低甚至失效,使車輛無法達到尾氣排放標準,會造成三元10-20萬公里使用壽命縮短3-5萬公里。所以-車輛每行駛1萬公里必須清洗三元!所以-感覺到車輛廢油,動力下降,必須清洗三元!所以-車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元!所以-車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元!為什么清洗噴油嘴、節氣門同時必須清洗三元因為使用的汽油中硫、磷和烯烴含量高,會同時造成噴油嘴積碳進氣系統沉積物,三元催化器表面化學絡合物附著,他們是造成車輛廢油、動力下降、尾氣排放超標的共同因素,單獨清洗噴油嘴、節氣門智能治其一,不能治其二。A 單獨清洗噴油嘴、節氣門對車輛節油,提升動力事倍功半,客戶對清洗效果會感覺不明顯。B 單獨清洗噴油嘴、節氣門只能降低尾氣排放中的CO和HC,而不能降低最終要得污染物NO。C 單獨清洗噴油嘴、節氣門的排除物會加劇三元催化器的污染和堵塞,嚴重時會起到適得其反的效果。所以清洗噴油嘴節氣門的同時必須清洗三元
0有用
0踩
回復