關注維特拉一段時間了，請教幾個問題？

1、是銷量太少，以后的保養維修不方便，這個以后你得落下個心病，我買這車就沒考慮過這個。2、是鈴木退出后這品牌可能更加小眾，要想車保值這個就不是走那條路的。3、是1.4T保養費用比自然吸氣貴，動力不考慮就買1.4L吧。4、是配件貴，維特拉（查成交價|參配|優惠政策）很多是進口件確實貴。5、是車子在同級中也不便宜，根國產比那可是貴了不是一點。6、是車子較小，同樣的價格H6都能買了，大的多。7、是作為越野底盤又有點低，這車就不是越野車，是城市SUV。8、建議買個瑞虎（查成交價|參配|優惠政策）或者長城吧，這車確實感覺就不是你的菜。

1.國內銷量確實低點。應該影響2手車的保值。2.長安鈴木現在領導層要是能做得好，沒準有起色。看起來在很多地方都在加緊布局爭奪出租車市場。3.渦輪也不用多特殊的保養，費用差不多少。4.配件，豐簡由人。差點的也能用。鈴木還是比較實在的。這臺1.4t問了鈴木的人，還沒怎么出過問題。他們售后靠掛著保險修別家車賺錢，自己牌子車比例較低。5.跟國產車比，確實不便宜。不過，它能達到的機械水平、節能水平，也比較高。6.小。后排湊合的水準。后備箱，看著不大，比較規整，好裝東西。7.這車不是越野的。雖然有縱梁，四驅挺不錯，但也不是越野的。設計初衷應該是針對北歐、北海道那類雨雪多、爛路多的地方。當然也有人拿它霍霍，入門野一下，也勉強可以。我個人認為的缺點，一個是低速時避震的初段太硬了；一個是胎噪。還是個人觀點，維特拉是瀕臨小鋼炮的城市suv，操控、機械素質非常高，過彎能力很強。再加上車身小巧，這些非常適合歐洲人的口味和需要，難怪在歐洲賣得那么好，還拿過年度車。我自覺開車水平還湊合，之前拿朋友店里的車繞樁過彎玩了幾次沒試出它的極限。感覺車沒到極限，個人駕駛技術是短板了。。。那天實現財務自由了，去找個賽車學校學學駕駛，爭取提高提高。

你就是個鍵盤買家，對維特拉比較了解卻不知道自己需要什么！還有官方從沒說過現款維特拉是越野車，具體定義為：城市硬派SUV！

樓主，直接告訴你維特拉的優缺點，你自己衡量，優點是本人市區油耗6L左右，高速5.5左右提速20萬以內SUV沒對手，底盤不像日系車，而像德系!缺點是鐵皮薄，油漆薄，空間小，胎燥大，顏值差，內飾陳舊，

我有點看不下去了，，我只想告訴樓主，你的側重點是什么？油耗空間舒適顏值？？你得搞清楚你的側重點。。。我舉例我自己，我的側重點是經濟省油。我只關注維特拉1.6，因為考慮到我長期市區上下班，偶爾自駕游。所以增壓的車型我不考慮。維特拉說實在的我開始沒有看上它。后來禁不住來回比較。雖然我還沒有買這個車呢，但是我目前就是看中它了。我甚至拿它和轎車1.6自吸手動的車型對比卡羅拉昂克賽拉軒逸感覺還是維特拉不錯。如果我買不到1.6的維特拉讓我選轎車我感覺那些轎車不是讓我特別心動的車子

銷量少是事實。鈴木退出，這個車子就不小眾了，長安旗下。保養是貴，換一次機油頂自吸兩次還拐彎。配件，是什么配件？輪胎？電瓶？火花塞？玻璃水？同級別的兩驅不便宜，四驅便宜。底盤跟霸道比肯定低，如果都是優點，這個車就不止10萬級了。