飛度自動擋提車后的磨合期？

現在汽車制造技術已經很成熟了，沒有磨合期的說法，沒必要考慮這個問題。因為更早的時候汽車制造工藝略粗糙,發動機核心裝置不精細，需要磨合期，現在完全沒必要了，正常開就行。

直接切換，不用停車磨合的話，其實發動機，生產出來，現在都進行過冷磨合的。沒必要刻意走高速。現在都叫走合期，只要是在正常的情況下正常的行駛，它就是最好的磨合了。而且跑高速，這個變速箱檔位自己會升上去的，它轉數并不是特別高的，相對來說對車子還算比較不錯的，要比你在城市里面這種走走停停，那這么要來的省車子。新車磨合，真正應該注意避震、剎車、方向，這些東西多注意點，方向不要打死，不要急踩剎車和油門，不要停車的時候兩個輪子在馬路牙子上面，兩個輪子在下面；停車的時候呢，輪胎也不要這么斜在那邊停，停停正，方向回正也是對車子有一定的好處的。如果不是緊急的安全情況不要突然剎車踩到底，起步先預熱發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。要是避免不了可以找地方多停車讓車歇歇。

可以隨意切換，既不要減速、踩剎車、和抬油門，你抽空可以試一下。另新車磨合的好可以延長發動機壽命、降低油耗、這是不爭的事實。新車要不要磨合論壇里爭論較大、這個沒有正確答案。使用新車注意以下幾點、對車肯定是有好處。1.無論車輛在高速檔開還是在低速檔開、發動機轉速都不要超過3000轉、最高車速控制在100-110左右；2.起步要平穩、不要急加油門、急加速、駕車途中有情況預先判斷、不要急踩剎車；3.車輛千萬不要超重、收車后四輪需停在一個平面、且車輪要回正；4.起步養成熱車好習慣、讓發動機各部件能夠有個充分潤滑的時間、目前天氣、20秒左右足夠；

我比你溜干到5千轉經常s檔l檔還沒用過六次點火情況下再次點火最高速度跑過150考慮是新車沒往上跑了現在工業水平的汽車沒你說的那么嬌氣就算這樣個玩法油耗才八個帶空調

完全沒必要L檔的最大用處是連續下坡鎖定在L檔位作用是控制車輛不斷加速避免頻繁使用剎車正常駕駛中D檔足矣

DSL行進中可以自由切換只是切換L時車速應該是比較低的因為L檔本就是低速檔位至于磨合不需要用SL檔位注意前1000公里不要急剎車就好了不要跑的太快轉速別上3000就行