急！急！急！求問故障燈？
chebentianxia
2019-05-30 14:09:09
昨天保養完車，換了火花塞后，從昨天到今天出現好幾次發動機故障燈亮起來，故障燈一亮車抖又串，加油沒反應。***邊停下從點火三次故障燈滅了行駛正常。一會又會出現故障燈亮，又抖開又串，加油又沒應。這是什么原因求答案！！！！！
7個回答
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四腳朝地 2019-05-30 15:39:37
故障燈亮說明有一個傳感器沒有接收到信號，或者某一個執行元（查成交價|參配|優惠政策）件受損，行車沒有異常，說明這個傳感器的作用不大，但也有可能是電腦會誤判，安全起見還是要進一下解碼儀看一下。這里介紹一個簡單的方法，斷掉蓄電池的負極，五分鐘后裝上，如果燈不亮了，說明是誤判，如果還亮，就要診斷一下了。根據是更換的火花塞故障燈才亮的，所以應該是更換的不配套。 -
高原尋狼 2019-05-30 15:30:45
一般來說低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發動機，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發動機。這個數值越大，也就越“冷”，這個數值越小，火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，熱值的高低，取決于缸內混合氣溫度和火花塞的設計。火花塞熱值決定著發動機的使用效果。火花塞是屬于“冷型”還是“熱型”直接決定了它自身的散熱能力，火花塞的原廠熱值直接決定了它的工作環境溫度。對于火花塞的工作環境溫度要求是非常高的，火花塞的散熱既不能太大，也不能太小，要確保火花塞的工作溫度，就必須與原廠熱值相匹配。一般情況下上下落差控制在1個之內，如果火花塞熱值落差過大，輕則影響發動機功率輸出，重則導致火花塞損壞，進而損壞發動機。 -
三水家買的博士火花塞2.0307，昨天修理師傅對比舊的說一模一樣的，昨天做的項目有常規保養，換火塞，換了汽油格。清洗了節氣門（節氣門沒拆下來）。我車以前從沒出現這樣情況。前年有出現發動機燈亮但行駛一切正常，一會發動燈又滅了，后來一直就沒亮過了。油這幾天也沒加過。一直同一家油站加的
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三水家買的博士火花塞2.0307，昨天修理師傅對比舊的說一模一樣的，昨天做的項目有常規保養，換火塞，換了汽油格。清洗了節氣門（節門沒拆下來）。我車以前從沒出現這樣情況。前年有出現發動機燈亮但行駛一切正常，一會發動燈又滅了，后來一直就沒亮過了。
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好xiaosu 2019-05-30 14:46:24
重點排除點火線圈和火花塞，我以前出現過一樣的癥狀，是點火線圈有問題，但可以正常打火著車，就是車抖加油不去，換了線圈就好 -
一個人的夜 2019-05-30 14:40:21
是的，我以前換過幾種塞子，可能熱值不配，熱車無力也不穩定，點火線圈燒了，現在換回原塞子。試試，備一個也無妨 -
cnpou 2019-05-30 14:24:31
這個的話要看下，如果是換了火花塞，抖動的話看下是不是火花塞的型號不對，這個怠速抖動，考慮是燃燒不好。看下是不是有缺火。
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