長安和長城哪個好一些？
bobhan
2019-05-30 19:10:27
7個回答
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yangerge 2019-05-30 21:37:36
看樣子你喜歡P8。P8可是長城的高端品牌，比75插混貴幾萬呢，雖然不適合長途旅行，但跑跑短途通勤用還是很強大的，很高端的感覺，眼光不錯！ -
圣.問天 2019-05-30 21:13:39
麻煩問這問題的人有點常識，長安新能源好幾年了，16年賣了3萬多輛，17賣了5萬多輛，更早的就沒太關注了，雖然沒有大力推廣，但是技術驗證一直在做，目前75phev是唯一帶電碰撞5星，電控安全認證5星的車。長安新能源就是廣告做得少，所以一直默默無聞。長城新能源今年才剛起步，p8上個月才賣400多一點，還有一個歐拉到處做廣告，總共賣了700輛，包括給4s的展車。截止到今年9月長城新能源總共賣了3200輛，造車是一個系統工程，不是一撮而就的，可以說長城根本沒有新能源的經驗和技術積累，如果長安是半斤，長城連一兩都沒有 -
zlnllz 2019-05-30 20:51:53
首先，我不賣這車也無關這車，看得上看不上本就是消費者選擇，但是，也沒必要不了解就把某車的缺點安在該車上，評論本就是主觀認識，你既然黑白不需要分，那就你高興就好，再有，人家可能也不需要你看上 -
個人覺得這二款車沒有可比性。錢多就選P8，畢竟排量大而且豪華，有排場。但要我選肯定是75PHEV，毫不猶豫，綜合性能棒極了，也很豪華，性價比還超高。
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堵住了 2019-05-30 20:00:40
長城非增程式，饋電時除油耗不要不要的，行駛質感就象拖拉機，這個是主要區別也是最重要的。滿電時表現不錯0到一百加速比長安快，但如果只追求加速快那肯定比亞迪更突出了。長城插混定位尷尬，價格不低，市場銷量已反應出來了。 -
如果在外面充電不方便的話，長途旅行的話就需要注意保電，不然低速就只能用發動機，性能就差了。但如果是去西部旅行或在山區使用，遇到長時間上坡，保電能力不強的話很快就耗盡，純油發動機拉這么重的車就費勁了。所以，我個人認為低速行駛時不能發電的插混車不是很適合長途旅行。我知道CS75PVEH低速行駛是能保電，不知P8在低速行駛時能不能發電，能發電的話OK，不能的話就不適合長途旅行，因為電池的容量有限，長時間行駛或爬坡很快就會把電用完。
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P8還真看不上，說它山寨都算看得起它。外觀惡心還搞那幾個排汽冒充性能車，速度連我的老秦都趕不上,說SUV連個4驅都沒有，沒電破發動機聲音還要十幾個油跟路虎攬勝去比油耗。沒一點優勢的車整個車市銷量就象沒這款車一樣。
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