自動變速箱的所謂運動模式,只是在電腦的換擋邏輯進行了變化而已,簡單理解就是延遲換擋,損失一定經濟型但是換來了更大的加速扭矩,從而營造更好的加速推背體驗,不過這個前提是你舍得踩油門,比如經濟模式(也就是正常的D)大概不到兩千轉升檔,而S模式可能就會延遲到兩千五百轉以上才換擋,甚至于到三千,而且換擋間隙也會縮短,金牛座的實際駕駛體驗還是很好的,一般高速公路上我會啟用,超車以及收費站之后的起步都很爽,至于換擋撥片只是給了你一個手動干預的可能,替代電腦自動判斷,而且如果你的干預是錯誤的,系統會處于保護變速箱角度直接忽略你的命令,實際使用體驗一般,我不愛用額外說一下,有些高性能車運動模式還配合了懸掛系統的調教,不僅僅是變速箱,懸掛也會調節軟硬度和高度,但是這個成本高,一般至少要五十萬以上了
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