2016款C4L-1.6THP，自動精英發動機故障――――節氣門

我也是換了風扇電阻，這個情況比較多。而且有召回的，我是召回免費換的

我的車子碰到過1次和你相同的故障，自己判斷為積碳原因，原地空擋轟油門5分鐘，然后上路。故障燈開了幾天后消失。

還能咋弄，沒招，該開開吧，壇子里這事太多了，我都出現兩次這問題了。

是的，再用3萬都沒事，這質量真不錯。我就是發動機系統故障才嘗試更換下來的，不然不會換下來的。

傳聞升級后的損害就是水溫會升高，從而影響水泵的橡膠密封圈！最好別升級！

估計是因為機油比較少的原因吧，如果不放心就開到車行做一下檢查吧

我的車一萬多時出高速發生過一次，但踩油門沒什么影響。就沒理他繼續開，停車重啟還是報故，第二天再開就不報了，打問說是油的問題，之后又出現過兩三次，都沒管他，現在好久沒報了，可能真是油的問題

燒機油或漏機油，基本兩者都有，我今年燒機油漏機油大修兩次，小修一次，馬上去修

先把車停到安全地方，自檢一下機油液面，一定要放個10分鐘左右，發動機冷卻后再檢查，這樣才準，看看油是不是缺了，如果不是，抽空去售后檢查檢查唄

禍害一個是一個。節氣門壞了不給換節氣門，給升級，是這么干事兒的嗎？

只要能自己消失的提示應該沒什么問題可以先開著或者用電腦檢測一下

應該是發動機積碳了，我遇到過二次，去清理下節氣門就好了，報警開也沒問題，就是啟動時抖動大些

這個恐怕要去4s或修理店用故障診斷儀來判斷了！有很多因素會導致發動機的故障報警。查明原因對癥下藥才是正解。

你被坑了，其實是發動機缺缸換個噴油嘴就好了我當時在外面修的400大洋。

從哪里做的保養，機油品質如何！檢查發動機機油尺的液面位置是不是正常，如果正常估計是誤報

你好，應該是機油壓力低了，可以去4s檢查一下。液壓油跟機油的粘度等級是不一樣的，跟機油互混，容易使機油粘度產生變化。液壓油跟機油的添加劑含量是不一樣的，容易使機油變質，損壞發動機。液壓油是液壓傳動與控制系統中用來傳遞能量的工作介質，同時具有潤滑、冷卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤滑油基礎油或合成潤滑油加入抗磨和抗氧劑等調制而成。他的主要性是抗磨性和抗氧性。機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engineoil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”，。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

這個建議去看看見底哪故障了，可能哪個傳感器出問題了，早換了也是好事！

這就是雪鐵龍排骨，，看看世嘉就知道了。。不影響。。從新啟動便好。。跑幾公里后。故障燈自動消失。。我的世嘉2.0就是這樣的。。