卡羅拉底盤(pán)怎么樣？

雖然卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直被認(rèn)為是日系車(chē)型偷工減料的代表車(chē)型，但在懸掛上，它使用的是中規(guī)中矩的扭力梁，并沒(méi)有出現(xiàn)不夠結(jié)實(shí)的現(xiàn)象。這也在一定程度上能夠解釋為什么大家都不看好它，但它卻在全世界銷(xiāo)售了一千多萬(wàn)輛。當(dāng)然我們還是要批評(píng)他，因?yàn)楹退畈欢鄡r(jià)位的緊湊型車(chē)，很多都是用了更加先進(jìn)的雙橫臂甚至是多連桿式懸掛，都比卡羅拉的扭力梁成本和復(fù)雜程度高出很多。比如，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰、明銳、甚至是國(guó)產(chǎn)的A3都使用了復(fù)雜的多連桿式獨(dú)立懸掛，這顯得價(jià)位高很多的卡羅拉更加普通（半獨(dú)立懸掛，扭力梁結(jié)構(gòu)的梁也不過(guò)粗壯）

新卡羅拉的底盤(pán)穩(wěn)重性完全沒(méi)有問(wèn)題，在高速上行駛180公里/小時(shí)沒(méi)有不穩(wěn)定的感覺(jué)。

一般來(lái)說(shuō)，如果你的底盤(pán)降得比較低的話，會(huì)影響整車(chē)的一個(gè)通過(guò)性，由于刮蹭到底盤(pán)。

這么說(shuō)吧，比如你到飯店吃飯，現(xiàn)在有一盤(pán)大燜肉，一坨坨的，很實(shí)惠但是口味很一般。還有一盤(pán)精致鍋包肉，肉雖然少些，但是很好吃。都是30元一盤(pán)，你要哪個(gè)？卡羅拉就像鍋包肉，其他的車(chē)就像燜肉。懂了沒(méi)？你可以品它那種物盡其用，恰到好處的美觀方便舒適精簡(jiǎn)的主觀感受。但是，就是你得花跟燜肉的一個(gè)價(jià)格去買(mǎi)它。我開(kāi)過(guò)有些車(chē)一陣，不提什么牌子哪款了，一個(gè)車(chē)內(nèi)做有空調(diào)兩個(gè)按鈕，各種按鍵眼花撩換，后視鏡自動(dòng)折疊什么的很花哨。跑一跑發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)機(jī)油亂嚎叫，哎真的太次了，后視鏡那個(gè)小的變個(gè)線都是搶道，還好幾十萬(wàn)的豪華車(chē)呢，屁啊，很基本的要求都滿足不了，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)胳膊特別累。就外殼看著挺重金屬，實(shí)際就TM一堆廢鐵一樣，開(kāi)著特別別扭很生硬很累人，設(shè)計(jì)師跟SB一樣難道自己不多開(kāi)開(kāi)感覺(jué)好不好受么，那種較勁的感覺(jué)，再也不想開(kāi)那種所謂豪華車(chē)了。反正我覺(jué)得卡挺好，就是像很多人說(shuō)的，用料太少，但是我寧買(mǎi)這種用1分料出3分功的，也不會(huì)買(mǎi)用2分料出2分功的。我不管它廠家省多少，人廠家能省是人家能耐，我就看它作為一個(gè)工具能給我?guī)?lái)多少（舒適、油耗、安全），我就要一臺(tái)省心，實(shí)用，好開(kāi)，舒舒服服的車(chē)，我不要F1，也不要拖拉機(jī)。就是一臺(tái)車(chē)別費(fèi)我錢(qián)，別掉鏈子。