雅友們，我現在車已經開了10萬公里左右，現在有掛檔不順暢。

波箱油的問題？我的3萬～有一點-下次保養叫他們調調離合吧

掛檔這種現象出現真是不好解決，也好像沒什么好方法解決。

我前幾天把離合器調低后有這種現象，后來又調回來了，你有沒有動離合器呢？

剎車油、離合油是共用一個油壺，全部換完約用1300ml。同年同月的車，這換油我已做過了，你可以參考我前兩天的類似回復。

起步的時候你掛1擋是不是很順。。。。。如果是的話那就是你換擋的時候車速和發動機轉速沒把握好

行駛中2檔降1擋也很難，要速度降至10以下，有時候要到5，車子都快停下來了才能進到1擋，1擋轉速太高的時候要換2檔的時候摘擋位特別卡頓。感覺是硬搬下來的。2進3進4進5或者反過來降檔也都容易掛。主要是控制好轉速，有時候轉速控制的好，換擋的時候，你會發現摘擋很輕松，毫不費力一撥，就回到空擋，然后輕輕一撥就有自動吸入檔位的感覺。如果轉速過高或者過低就會有生澀感.

小福踩離合不要馬上掛檔，這樣會有頓挫感的，踩離合大概過一秒和兩秒之間就掛檔。這樣才順，才有吸入感。我也是剛發現了一段時間。

遇到一次，冷車啟動后1擋怎么也進不去，掛倒檔后就能進1擋了。

新手新車，表示同感，升檔還可以，降檔不順，個人覺得真的跟速度有關！

1.要找好離合，一旦換擋就要踩下離合，同時右腳離開油門收油，這樣一踩一抬，配合要順暢，順著檔位間隙切入需要的檔位，完全進入檔位才能抬起離合器。2.離合器有點小問題，需要上4s店調一下離合的行程。3.天氣涼變速器里的油，在低溫的時候變得太粘稠了，所以掛檔也比較費勁。4.同步器故障，需檢修變速箱換擋撥叉，滑動套組件。5.自己換擋時候用兩腳離合法，即兩腳離合和中間加一腳油這樣在看一下。（我覺得你要是個老司機平時開別的手動擋車操作得心應手，如果這還感覺不順暢，最好到4s店去讓師傅看一下。自己這段時間多留意下具體在什么情況下掛得不順暢，都在什么檔位，師傅問你也能說清楚明白）

沒錯，就是1，3，5和倒檔不順暢，像是卡了東西然后在進入，2，四檔也有會比較少。行程長的車我開過沒有這種現象。

我的也一樣，七萬公里就開始發現，到現在九萬五公里前后修了七八次過兩千元了，擋擋處擋斷過一次，森雅S的通病

我的掛檔也不順，首保換了油還是那樣，也是感覺卡什么東西進去的1，3，5很明顯，有可能檔位行程長的問題吧

我的換了一次換擋鏈接機構。。變速箱最上面的蓋子。。有點漏油就換了一個

已跑新車加冷車是有些澀，跑跑就行了，我開始也是，現在跑了1900公里了，挺順暢了

現在時速上到一百方向盤抖動很大，機頭聲音大動力不如之前，二手商只給兩萬元打算?手

離合已經使勁踩到底了，但是要等三秒才換擋就很不合常理，尤其是要經常頻繁換擋的情況下還不好操作呢。

我感覺還沒有榮光面包車的檔位好擋就感覺掛的很生硬，而且倒檔有虛捎

我重復踩離合試過，有時不一定行，就是退出1擋位置，在重復掛，有時掛多一次就進去了，有時掛兩次就進去了。