汽車輕微燒機(jī)油怎么辦？換個機(jī)油保養(yǎng)能緩減嗎？

如果不做處理和修復(fù)，一直加機(jī)油，就會導(dǎo)致燃燒室積碳不斷超標(biāo)，到最后就真不是加機(jī)油的問題了，就會導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯嚴(yán)重爆缸，只能大修。現(xiàn)在機(jī)油消耗不算特別的嚴(yán)重是完全可以修復(fù)活塞環(huán)的，就可以解決燒機(jī)油的問題。活塞環(huán)積碳超標(biāo)卡滯這類情況是最多的，絕大部分燒機(jī)油都和這個環(huán)節(jié)有關(guān)系，造成這個環(huán)節(jié)的問題的根源就是長期保養(yǎng)不當(dāng)，不清潔油路導(dǎo)致的。此時處理辦法，要么大修更換活塞環(huán)，要么在缸壁劃痕輕微的情況下，使用PNF活塞環(huán)釋放劑，都是可以很好的釋放活塞環(huán)的彈性的，最終實現(xiàn)刮油正常，不再燒機(jī)油,多跑跑，車輛就可以自行修復(fù),不拆 一個螺絲，正常行駛即可完成修復(fù)。

大眾車確實是燒機(jī)油概率高，就算是高端一點的PAO機(jī)油也不大能改善。我自己帕薩特原先也是有些燒機(jī)油，一開始也是想著換好點的機(jī)油會更好，先是用了主打清潔的殼牌金喜力，但是燒機(jī)油和動力沒太多改善，但是要比之前用原廠機(jī)油可以多跑個2000公里。再后面用了PAO的GT機(jī)油，燒機(jī)油還是沒太多緩減，動力還是提升不少，里程也能跑個10000以上。只能說用好點的機(jī)油動力上會好很多，燒機(jī)油還是不大能改善，只能是平時多備一升機(jī)油好用來補(bǔ)。

輕微燒機(jī)油換個品質(zhì)更高的全合成機(jī)油肯定是能改善的，帕薩特就是換了德國GT機(jī)油之后動力才提升回來的。燒機(jī)油之后也換過極護(hù)，比磁護(hù)起步好很多，但是嘉實多的老毛病就是油泥多，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油本身就會加重油泥問題，所以每次換機(jī)油都得做油路清洗，非常麻煩。所以還是用更高端的進(jìn)口油好，跑個12000公里中間補(bǔ)一次機(jī)油就行，也不需要做油路清洗，跑起來發(fā)動機(jī)也沒啥異常，動力還比原來更好了。