國產(chǎn)車現(xiàn)在處于什么水平？

國產(chǎn)車目前處在一個(gè)什么樣的水平？我覺得這個(gè)問題得分開來看，從車輛的安全性來說，比級別相同的合資品牌要好，不管是被動(dòng)安全性還是主動(dòng)安全性，就拿國產(chǎn)車的價(jià)位區(qū)間幾萬到二十萬來說，幾萬塊的合資車那真的是移動(dòng)棺材，隨便上網(wǎng)查查死亡統(tǒng)計(jì)就知道，不想多說。國產(chǎn)車的熱成型鋼使用率絕對比合資用的多，而且國產(chǎn)車的配置高，主動(dòng)安全性也更好！車輛動(dòng)力匹配，平順性，油耗，空間等等都已經(jīng)不輸合資，例如領(lǐng)克，這個(gè)品牌不管別人怎么認(rèn)為我認(rèn)為算國產(chǎn)品牌，而且它也確實(shí)學(xué)到了很多沃爾沃的技術(shù)，令吉利品牌都跟著提高了不少，還有很多國產(chǎn)品牌現(xiàn)在都在搞自主研發(fā)，像奇瑞，長安，長城這些品牌都是非常棒的。故障率投訴率，這個(gè)你可以看看車質(zhì)網(wǎng)的投訴情況，可以說基本和合資品牌沒什么區(qū)別，國產(chǎn)有些確實(shí)有投訴，但是合資也一樣，本田機(jī)油門，大眾的安全門，豐田機(jī)油門，通用的斷軸門，可以說沒哪個(gè)屁股是干凈的，大家都一樣，不要把合資神話了，都是商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）人，都是為了賺錢。所以我覺得國產(chǎn)和合資基本已經(jīng)在一個(gè)水平了，往后肯定還會(huì)更好超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是遲早的事，目前國家大力提倡電動(dòng)車，希望早日可以實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)車的彎道超車！