相比于國產自主品牌，韓系車的發動機和技術怎么樣？

現在韓系車的銷量確實不如以前，因為民族情結等方面原因在國內也一直在走下坡路，而國產車近些年可以說進步非常大，銷量相比以前也是成倍的增長，平時也就聽很多人說韓系車已經不行了，不如國產車了，下面我們就來說說相比國產自主品牌，韓系車的發動機技術怎么樣？韓系品牌發展開始也是對日本汽車的一種模仿，更多是借助了日本發動機東風，上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）九十年代后韓系廠商（查成交價|參配|優惠政策）也開始和日系廠商合作，這可以說使得韓系品牌快速發展。通過學習，韓系車廠商也積累了很多經驗與技術，開始自主研究，并且將自己研發出的技術取代之前日本的進口技術，漸漸開始自成一派。現在的韓系車在發動機等技術方面可以說達到世界領先，已經連續幾年獲得了沃德十佳發動機的大獎，而且從小排量到大排量，從汽油機到混動，韓系車可以說都有不錯的表現。雖然近些年國產廠商對發動機等研發力度投入也很大，但是在穩定性，燃油機經濟性等方面依然有差距。變速箱方面同樣如此，韓系車的變速箱在性能及穩定性方面都有不錯的表現，而且很多都出口，國產廠商雖然在變速箱研發方面有一定的成績，但是更多是集中在雙離合變速箱領域，在傳統自動變速箱方面更多是ZF，愛信等廠商提供。整體來說國產車在近些年的發展速度以及自主研發投入都是非常不錯的，但是和韓系車相比只能說差距在逐漸縮小，但是依然有一定差距，在燃油經濟性，耐用性，穩定性以及調教方面還需要優化。我們同時也應該多給國產廠商一些時間去發展。大家對國產車發動機和韓系車發動機在技術上有什么看法？認為主要差別在哪些地方？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。更多汽車內容歡迎關注本頭條號:視車工坊關于汽車我們一起探討。