梅賽德斯奔馳如果在宜昌或者襄陽建設(shè)基地，是否可以節(jié)約物流成本？

梅賽德斯奔馳如果在宜昌建設(shè)基地，從根本上來講，必然會節(jié)約物流成本，順著長江通過東來西去省時省力。不僅于此，還能節(jié)省薪酬。目前，奔馳工廠所在地北京消費頗高，而宜昌只是中西部地區(qū)普通城市，這里的高管收入跟北京的中層干部差不多。選擇在襄陽設(shè)立基地，或是因為襄陽有多年的豪華車生產(chǎn)經(jīng)驗，良好的車城口碑也將成為招蜂引蝶的基礎(chǔ)。截止目前最新消息，北汽與戴姆勒計劃共同出資超119億元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打造新基地。以國產(chǎn)化梅賽德斯奔馳品牌為主，建造動力電池工廠和順義廠區(qū)。基于選址已定的前提，宜昌、襄陽想要爭取北京奔馳的落戶還很困難。有位名人曾說過這樣一句話：“夢想是要有的，萬一實現(xiàn)了怎么辦”。然而我認為處于祖國心臟地區(qū)的湖北省，應(yīng)該常識性試一試。鑒于改革創(chuàng)新思想指導(dǎo)觀，宜昌可爭取北汽奔馳中南物流中心；襄陽可憑借中國新能源汽車之都底蘊，盛情邀請北汽奔馳前來考察。作為三顧茅廬的發(fā)源地，襄陽有關(guān)部門可發(fā)揚傳統(tǒng)美德之精神，認真貫徹落實中國新能源汽車之都建設(shè)方略，有力推進相關(guān)車企的入駐！