買了5年以上的國產車，大家有沒有發現問題？有沒有后悔買呢？

我就有點后悔買國產車了，我的車是2015年買的長城哈弗H1（查成交價|參配|優惠政策）手動豪華款，當年落地8.1萬，開到今年已經6年多了，本來想著6年后要檢車，想換一個新車開開，但是怎么也開不壞，愁死我了，2020年疫情期間放了整整60天，電瓶也不虧電，一扭鑰匙照樣開，一點毛病也沒有了。我想換新車，家人又不同意，說這車又不壞，干嘛要換車，我都后悔死了，車子不壞我能怎么辦，換車的借口都沒有，我甚至想過暴力駕駛，要把車給開壞了，再去換個新車，他就是開不壞，我也沒辦法了，我都去問過了，我這車賣掉的話，還能值2.6萬。哈弗H1如果去4S店置換的話，我這車還能值2.2萬左右，比二手車商（查成交價|參配|優惠政策）少一點，但在4S置換還有置換費6000元，再加上新車促銷打折優惠，我一下能省3.8萬塊錢呢，當時好不容易說服家人換個新車，上半年的時候想換哈弗H6二代老款的。當時二代H6清倉優惠1萬，加在一起就是3.8萬了，跟4S都說好了，結果后來車沒了，4S說太搶手了，清庫存清完了就不生產了，告訴我要不換國潮版，要不然換三代H6，但是國潮和三代H6沒多少優惠，我當時沒時間等了，因為5月要買保險了，所以放棄換新車，繼續開我的哈弗H1，你說我后悔不后悔？儀表盤我打算再開個一年左右，等到三代H6優惠大一點，去置換三代H6了，不過現在我還在開我的哈弗H1，算起來6年多了，接下來說說這車如何？哈弗H1除了空間小、車身短一點之外，基本上沒啥缺點，首先是質量，沒有一次因為質量問題而壞在路上，這是我最滿意的，我經常開車從江西往返湖北，單程800多公里，一個人開車，每次要往返二到三次，在路上從來沒壞過，每次都是順順利利地到達目的地，怎么開都不壞。只是有一次在高速上開車時，胎壓報警說氣壓高了，于是降低速度，慢慢開，找到一個服務區停車，把輪胎的氣放了一點，當時的夏天，比較熱，我記得當時的胎壓是2.5BAR，只有一個輪胎高了點，放了點氣，就好了，繼續開，沒有問題。車輛登記證開了六年，換了兩次雨刮，原裝的雨刮用了4年才換，還是蠻經用的，我是用到聲音非常大才換的，要不然懶得換，反正不影響使用，再就是輪胎換了，四個全換了，在網上買的佳通輪胎，一共1200元，到小店里換的，給了50塊人工費，隨帶保養一起做了。輪胎是必須要換的，因為時間到了，壽命也到了，不管你跑了多少里程，如果里程多了，也得換，一般是5年左右，或者6萬公里，還要看實際使用情況，如果跑的少，可以適當延長，如果跑得多，并且經常上高速，就換掉吧。我之所以把四個輪胎都換了，是因為有一個輪胎之前扎了釘子，后來補起來了，補過的輪胎就要小心了，壽命就要打折了，本來只想換兩個輪胎的，想想后面又要換，干脆就一次性換了得了，省得麻煩。只換了輪胎和雨刮再就是正常保養，我都是在4S店保養的，也不太貴，一般是三五百塊錢，最貴的也就是七百塊錢，再就是車上的閱讀燈換了，不亮了，我懶得換了，反正又用不到，其他燈都是好的，6年上線檢車的時候，都檢驗過了。檢車的時候，一次性通過，沒啥問題，6年檢車主要看尾氣是否環保？剎車是否有效？燈光是不是好的？我的國產車都沒有毛病。再來說說油耗，這車雖然是SUV，但是油耗不高，我測過了，在城市道路上跑是0.5元/公里，在高速及國道上跑是0.4~0.45元/公里，有時候一自己的車辦公事，我跟公司報銷都是按0.5元/公里算的，這個油耗我很滿意了，畢竟小型SUV，車小，又是手動檔。在SUV車型中，這個油耗已經是很低了。哈弗H6最后來說說駕駛感受，開了六年手動檔，已經習慣了，感覺很好開，換檔平順，油門靈敏，我最喜歡開高速，別說我是國產車，還是小型SUV，但我在高速上一般都是開120公里/小時的速度，只要車速低于120的，我都是一路超過去。超車的時候，就是帶點油門，要舍得加油，邊上無論是奔馳、寶馬、奧迪，只要速度低于120，我都是一路超過去，從來沒有用過降檔補油，直接5擋加油就行了，有人問我這車超車不會飄嗎？我說還好吧，我沒有感覺到飄，反正就是正常行駛了。長安CS75 PLUS有人說開手動擋堵車時很累，我只想說，開習慣了，都一樣，真正的高手是人車合一，不需要思考，遇到什么情況，直接使用對策，大腦像條件反射一樣操作，現在的國產車已經很成熟了，雖然在技術上不如合資車，但是質量上絕對不差。現在國產的長城、長安、吉利、比亞迪、奇瑞、紅旗、江淮質量都不錯，SUV銷量前三名被長城哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越包攬了，在轎車方面，宏光電動車、吉利帝豪、長安逸動、紅旗H5銷量不錯。紅旗H5這就是國產車的進步，消費者都不傻，誰都想用自己的血汗錢買到喜歡的車，質量好的車，銷量代表了進步，而長城哈弗H6更是連續幾十個月銷冠足以說明實力。在中高端車方面，紅旗、領克、星途、WEY的表現越來越耀眼，絲毫不亞于合資車，性價比最高，在質量投訴榜上，投訴最多的也是合資車，在質量方面，國產車與合資車沒有太大的區別，區別只在于細微的駕駛感受，以及表面的車標、面子等問題。