卡車加減檔如何不打齒？

卡車加減擋如何不打齒？打齒現象卻是常常發生，聲音刺耳、頓挫感、車輛熄火、嚴重的齒輪缺牙車輛無法行駛。那打齒現象是怎么發生的，與那些因素有關呢？下面解析打齒現象。一、車輛離合機構的原因1. 離合器自由行程（如踏板自已行程）在長期使用中發生了變化，行程過大，離合器不能分離徹底。2. 離合器撥叉與分離軸承之間存在著自由間隙，這個間隙往往會被忽視，如果此行程過大也會造成打齒現象。3. 離合器壓盤不平，這種往往會伴隨著車輛起步抖動，但是在車輛行駛會造成換擋困難。4. 維修變速箱過程中動過換擋連桿機構，之后對其調整不當。5. 沒有配同步器的變速箱（部分載貨大車有這樣的），容易打齒。需要兩腳離合操作換擋。二、操作原因1. 半聯動離合分不徹底，使主動齒輪與被動齒的轉速一致性差，齒輪嚙合時困難所至。2. 換擋進入的擋位與車速相差過大，沒有選擇車速適合的擋位，掛擋時有打齒現象。3. 換擋時擋位的位置找不準有偏移現象，過分用力暴力進擋，有打齒現象。4. 車輛上坡拖擋時換擋，易打齒。特別是重載車輛上較為陡坡沒有預見性，待車輛快要停時，再換擋車輛易下滑，嚴重的會打后橋盆齒齒輪。5. 車輛下坡行駛速度快，沒即時選擇適合擋位下坡，其后減擋擋位過低時易出現打齒現象。歡迎關注 “這天那地車馳騁” 謝謝！