2020款捷豹XEL2.0T低配家用怎么樣？有沒有車主分享下實(shí)際用車感受？

在入門豪華B級車的戰(zhàn)壕里，捷豹一定是最沒存在感的那位。雖然它的出鏡率遠(yuǎn)沒有BBA三強(qiáng)那么高，甚至都不及凱迪拉克，但是你真的還不能忽視它的存在。靠著不錯的產(chǎn)品力以及適中的價(jià)位，捷豹和路虎這兩年的市場表現(xiàn)雖然算不上一流，但的確之前要好很多，尤其是在外觀設(shè)計(jì)上，非常具有現(xiàn)代感。2.0T高低功率?中期改款后的捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是2.0T四缸發(fā)動機(jī)，同樣高低功率兩種動力調(diào)校方案。如果你覺得低功率的200匹馬力，320牛米不夠用，選擇高功率的250匹，365牛米版本的車型其實(shí)也不會多花太多費(fèi)用。變速箱都是8速手自一體，不錯的是發(fā)動機(jī)與變速箱匹配度非常好，即便是低功率，只要愿意給油，動力感受還是相當(dāng)迅猛。捷豹的車給人的感覺更多的是一份優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與舒適，XEL也不例外，在大多數(shù)時(shí)候，它展現(xiàn)出來的駕駛特質(zhì)都是安靜和緩。在舒適模式下，動力輸出不急不慢，方向轉(zhuǎn)動也極其靈巧，日常開起來很輕松，即便是運(yùn)動模式下，它那一份舒緩也不會丟失。所以如果想要運(yùn)動，捷豹XEL就一定是吊車尾的那一個？當(dāng)初捷豹推出XE時(shí)可是想從寶馬那里搶客戶，所以即便舒適是主基調(diào)，運(yùn)動的基因也從不缺失，只不過國產(chǎn)之后，它更多的向舒適性妥協(xié)了。外觀設(shè)計(jì)失去英倫風(fēng)，但是時(shí)尚不缺?外觀設(shè)計(jì)是典型的捷豹家族風(fēng)格，特色的“大嘴”進(jìn)氣格柵還是能找到一絲絲英倫風(fēng)的氣息。銀色的外框和蜂窩狀的內(nèi)部構(gòu)造讓前臉看起來更加精致，細(xì)長且銳利的大燈精氣神十足。尾燈是同門跑車F-Type的實(shí)際風(fēng)格，雖然過去了好多年，但是現(xiàn)在看起來也絲毫不過時(shí)。LED的燈帶點(diǎn)亮?xí)r有著十足的科技感，流水式的轉(zhuǎn)向燈，下方鍍鉻的排氣裝飾套件，看起來既運(yùn)動又時(shí)尚。內(nèi)飾三塊大屏，科技感濃郁?內(nèi)飾的升級也是顯而易見的，Incontrol的雙屏幕娛樂系統(tǒng)分工合作，上面的10.2寸顯示屏可以提供導(dǎo)航信息，而下方的5.5寸顯示屏與空調(diào)的控制旋鈕結(jié)合在一起，顯示車輛相關(guān)的功能顯示，尺寸最大的屏幕當(dāng)然是方向盤后面的12.3寸液晶顯示屏，它可以為你呈現(xiàn)最精美的3D地圖畫面，這三塊屏幕組合在一起，年輕人能不喜歡嗎？雖然在與同級別車型的較量中，它的運(yùn)動味最為寡淡，但舒適性確實(shí)是它的最鮮明特色，說小眾也談不上，如果你不太喜歡太泛濫的BBA，也許可以走進(jìn)捷豹的店里看一看。