自適應(yīng)巡航有什么弊端？

自適應(yīng)巡航的弊端是：1、目前有部分自適應(yīng)巡航還沒能做到全域巡航，汽車判定要在每小時30千米以上自適應(yīng)巡航才能開啟，每小時30千米以下便會關(guān)閉；2、在減速時若沒注意到自適應(yīng)巡航關(guān)閉的提醒，依舊釋放雙腳，就有追尾危險；3、剎車減速是雙腳離開踏板狀態(tài)，反應(yīng)距離和制動距離都會大大增加。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。