可變轉向比是根據(jù)汽車速度和轉向角度來調整轉向器傳動比,當汽車開始處于停車狀態(tài),汽車速度較低或者轉向角度較大時,提供小的轉向器傳動比,而當汽車高速行駛或者轉向角度較小時,提供大的轉向器傳動比,提高汽車轉向的穩(wěn)定性。
寶馬將可變轉向比命名為”主動轉向系統(tǒng)”,采用的是電子式可變轉向比系統(tǒng),其核心是一個集成在轉向柱內的行星齒輪組,組件中的一個電動馬達會根據(jù)車輛的當前速度,按比例調節(jié)前輪轉向角度。低速行駛時,例如行駛于蜿蜒的山路時,主動轉向系統(tǒng)增大轉向角度,前輪針對方向盤的小幅轉動,會立刻作出響應,確保駕駛員能夠穿過緊湊的空間,不需要多次轉動方向盤。
0有用
0踩
回復