汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由什么組成？

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（ECU）、電動機(jī)和電磁離合器等組成。是利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕駛者進(jìn)行轉(zhuǎn)向助力的。

汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、電動機(jī)和電磁離合器等組成，是利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕駛者進(jìn)行轉(zhuǎn)向助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS相比EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。車輛啟動后系統(tǒng)開始工作，當(dāng)車速小于一定速度，這些信號輸送到控制模塊，控制模塊依據(jù)轉(zhuǎn)向盤的扭矩、轉(zhuǎn)動方向和車速等數(shù)據(jù)向伺服電機(jī)發(fā)出控制指令，使伺服電機(jī)輸出相應(yīng)大小及方向的扭矩以產(chǎn)生助動力，當(dāng)不轉(zhuǎn)向時，電控單元不向伺服電機(jī)發(fā)送扭矩信號，伺服電機(jī)的電流趨向于零。